大家好！歡迎來到我們的旅遊深度節目。在這一集中，我們將帶您踏上一段史詩般的鐵路之旅，探索歐洲最令人驚嘆的火車路線之一——蒙特內哥羅快車！票價僅需20英鎊起，這不僅是一趟旅程，更是一場穿越三個國家、跨越254個隧道和435座橋樑的冒險。
從塞爾維亞首都貝爾格萊德出發，這條296英里的路線蜿蜒至美麗的亞得里亞海港口巴爾。雖然旅程需要12小時，但沿途的壯麗風景將讓您忘卻時間的流逝。您將看到起伏的山丘、茂密的森林，以及令人驚嘆的馬拉里耶卡高架橋，這些都將讓您的心靈為之一振。
然而，這趟旅程不僅僅是風景的享受，還有當地人和其他旅行者的故事交織在一起，讓整個旅程充滿了人情味和期待感。隨著我們穿越國界，您會感受到這段歷史的脈動，以及火車在這片土地上所承載的記憶與夢想。
準備好迎接這段充滿挑戰與驚喜的鐵路之旅了嗎？請大家繼續收看詳細內容！
歐洲最史詩級的鐵路之旅——票價僅需20英鎊起
「你為什麼要搭乘那個沒用的老東西？」當我抵達貝爾格萊德的「中央」火車站時，計程車司機笑著問道。這位於市中心以南幾英里的車站，當地人稱之為Prokop，是塞爾維亞諸多奇異事物之一。隨著我的探險即將展開，我將踏上一趟被稱為「沒用的老東西」的蒙特內哥羅快車，這條鐵路線從塞爾維亞首都蜿蜒296英里，直達亞得里亞海的蒙特內哥羅港口巴爾。
這趟旅程對於當地人而言或許過時，但對於像我這樣的鐵路愛好者來說，這是世界上最史詩級的火車之旅之一，被譽為工程奇蹟。然而，所謂的「快車」其實是一趟長達12小時、平均時速僅25英里的緩慢旅程。盡管聽說過這趟火車的延誤、故障和臨時取消的報告，但當我登上火車時，發現車廂意外地現代化，乾淨且座位寬敞舒適，甚至還提供免費Wi-Fi。
由於火車上座位有限，找到座位稍有困難，一些乘客只能站著。不過，火車準時於早上9點30分出發，這一點出乎我意料。坐在我旁邊的一位老婦人警告我：「希望你帶了些吃的東西，你在車上找不到任何吃的。」幸運的是，我準備了新鮮的gibanica（傳統奶酪糕點）和幾個bureks（美味的肉餡餅）。儘管當初計劃搭乘臥鋪服務，但由於身高6英尺4英寸，我選擇了普通座位，期待窗外的美景多過於小憩。
在火車啟程後，我們駛出貝爾格萊德煙霧瀰漫的郊區，周圍景觀逐漸變幻為起伏的山丘，繁茂的野花草地和茂密的森林。在接下來的12小時裡，我將穿越三個國家和三個山脈，經過254個隧道和435座橋樑——而這一切僅需20英鎊，真是令人難以置信的價值。
火車上大多是面色陰沉的當地人，他們在沿途的各個城鎮下車，只有更勇敢的旅行者和商務人士繼續前往亞得里亞海的港口和度假勝地。一位坐在我對面的塞爾維亞建築師告訴我，他通常會搭乘從貝爾格萊德到杜布羅夫尼克的一小時航班，但由於一場深靜脈血栓（DVT），他決定改乘火車——「對生意來說很糟糕，但對靈感來說很棒」。
當火車駛出瓦列沃市後，起伏的山丘突然變成鋸齒狀的山脈。窗外的景色令人驚嘆，濃密的植被與藍天形成強烈對比，幾乎讓人感覺置身於熱帶雨林。進入波斯尼亞和黑塞哥維那後，我們被告知需要在蒙特內哥羅邊境換車。當嚴肅的警衛檢查護照並將我們趕進一輛更破舊的火車時，混亂隨之而來。這輛火車內部是破舊的木質隔間和褪色的紅色天鵝絨長椅，讓人瞬間回到蘇聯時代。
接下來的幾個小時，我被脾氣暴躁的當地人、瘦高的背包客和趕往海岸的疲憊家庭擠在一起；這一切都讓人感覺像冷戰時期，但這種混亂只增添了一種混亂的期待感。而風景越來越美，其中一個亮點是壯麗的馬拉里耶卡高架橋，直到2001年，它是世界上最高的鐵路橋。這座橋讓人真正體會到這項工程在1969年開始時的雄心勃勃，當時南斯拉夫總統鐵托視其為力量的象徵。
然而，自那以來，這個工程智慧的頌歌並不順利。1990年代的長期資金不足使鐵路處於失修狀態，北約的轟炸行動更是讓塞爾維亞部分遭受廣泛損壞。2016年，這條線路開始進行大規模重建，火車現在可以在某些路段以每小時75英里的速度行駛。
隨著火車進入一段特別陡峭的線路，路徑刻在山腰上，我們來到了海拔1000米的偏遠小鎮科拉辛。這裡的風景令人敬畏又讓人頭暈目眩——如果你害怕高度，請遠離火車的右側。在安全回到海平面後，火車駛過夢幻般的斯卡達湖，然後沿著亞得里亞海岸線到達巴爾。
當我從車站出來時，太陽剛剛開始在神聖的魯米亞山上落下，為這個受歡迎的海濱度假勝地投下了玫瑰色的光芒。這是一個適合結束這次難忘旅程的戲劇性結尾，穿越了一些歐洲最美麗的風景。顯然，一條高速公路正在建設中，完工後將大大縮短從貝爾格萊德到巴爾的旅程時間。對於那些視火車為過去困難時期的疲憊遺物的當地人來說，這可能是一個福音。但如果這意味著蒙特內哥羅快車的終結，對於我們這些喜愛鐵路旅行的人來說，這將是一場悲劇。
如何到達
有幾家航空公司飛往貝爾格萊德，Wizz航空從盧頓出發的航班起價為32英鎊。從貝爾格萊德到巴爾（或反之）的蒙特內哥羅快車票價約為24歐元（20英鎊）。夜車需額外支付6歐元的臥鋪費，三人臥鋪床位需15歐元，兩人臥鋪床位需20歐元。白天火車的預留座位費為3歐元。無法在線預訂，請在貝爾格萊德中央車站親自購票。
住宿推薦
貝爾格萊德的Mama Shelter酒店（雙人間起價76英鎊）擁有時尚的屋頂酒吧和裝飾有彩色復古家具的房間，是開始冒險的完美場所。如果你決定在巴爾過夜，Princess酒店（起價59歐元）提供物超所值的海灘景觀房間。那些尋求奢華的人可以乘坐巴士或計程車沿海岸前往博卡灣，這是一個令人驚嘆的聯合國教科文組織世界遺產地，在那裡你會找到Mamula，一個前島監獄，現在是一家高端酒店（起價900歐元）。寬敞的房間擁有美麗的海灣景色，氛圍既迷人又放鬆。其他附近的選擇包括Nikki Beach（起價328歐元），這裡是美麗的人們聚會的地方，以及盧斯蒂卡灣的優雅Chedi酒店（起價250歐元）。
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蒙特內哥羅快車是一條著名的跨國鐵路線，連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和亞得里亞海的港口城市巴爾。這段296英里的路程被一些鐵路愛好者視為世界上最史詩級的火車之旅之一。儘管當地人有時會覺得這條線路過時且效率低下，但對於遊客來說，這是一個不可錯過的體驗。
這趟旅程需要約12小時，平均速度僅約每小時25英里。雖然旅程時間較長，但沿途風景壯麗，包括起伏的山丘、繁茂的野花草地、茂密的森林，以及穿越三個國家和三個山脈、254個隧道和435座橋樑的經歷。在這段旅程中，乘客可以欣賞到鮮花盛開的草地和茂密的森林，帶來心曠神怡的感覺。
火車本身的設施也令人驚喜。車廂乾淨，座位寬敞舒適，還提供免費Wi-Fi，與人們對東歐老舊火車的刻板印象完全不同。然而，找到座位有時會有些混亂，一些乘客可能需要站立。
旅途中最大的亮點之一是馬拉里耶卡高架橋，這座橋高達200米，曾是世界上最高的鐵路橋。這條線路的建設是一個雄心勃勃的工程奇蹟，始於1969年，象徵著當時南斯拉夫總統鐵托的力量。然而，由於1990年代的資金不足和北約轟炸的破壞，這條線路曾經陷入危險的失修狀態。直到2016年，一個大型重建項目開始，使這條線路恢復了昔日的榮耀。
蒙特內哥羅快車的另一個特點是其多樣的乘客群體，從當地人到背包客，從商務人士到觀光旅客，都乘坐這趟列車前往不同的目的地。這使得整個旅程充滿了多樣性和活力。
旅程的最後一部分，火車穿過斯卡達湖，沿亞得里亞海岸線到達巴爾。當火車到達目的地時，乘客們可以欣賞到夕陽下的壯麗風景，為這趟難忘的旅程劃上了完美的句號。
如何到達這段旅程也是輕松的，有多家航空公司提供往返貝爾格萊德的航班，票價相對便宜。蒙特內哥羅快車的票價約為24歐元（約20英鎊），夜車需額外支付臥鋪費，三人臥鋪床位需15歐元，兩人臥鋪床位需20歐元。白天火車的預留座位費為3歐元。需要注意的是，無法在線預訂，必須在貝爾格萊德中央車站親自購票。
住宿方面，貝爾格萊德的Mama Shelter酒店是開始這段冒險的理想選擇，擁有時尚的屋頂酒吧和裝飾有彩色復古家具的房間。在巴爾，Princess酒店提供物超所值的海灘景觀房間。如果尋求奢華，可以前往博卡灣的Mamula酒店，這是一個前島監獄，現在是一家高端酒店，擁有美麗的海灣景色和迷人的氛圍。
總的來說，蒙特內哥羅快車並不僅僅是一段旅程，它是一個體驗，一個冒險，能讓人們在欣賞壯麗風景的同時，享受鐵路旅行的獨特魅力。
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