大众ID.BUZZ实车到店,长近5米配侧滑门,5/6/7座可选+小桌板

大众ID.BUZZ实车到店,长近5米配侧滑门,5/6/7座可选+小桌板

看到国产新能源MPV的如火如荼,大众汽车也不甘落后,于是,ID.BUZZ应运而生。新车基于大众MEB平台打造,定位纯电MPV,提供标轴版和长轴版可选,德国的起售价为64581欧元(约合人民币50.8万元起),计划由上汽大众 以进口的形式引入国内销售,将于今年四季度上市。日前,已有网友拍到了ID.BUZZ标轴版的实车到店图,下面,我们就来了解一下。

从实车图来看,ID.BUZZ沿用了大众T1的经典复古造型,并融入ID.家族化的设计元素。饱满圆润的封闭式前脸上配备类三角形大灯组,并通过一条LED日行灯带贯穿,看起来十分呆萌可爱。而中间超大尺寸的“VW”logo不仅很有辨识度,也是向大众T1致敬。底部贯通式的下格栅与两侧侧进气口相连,如“大嘴”一般很有视觉冲击力,而渐变菱形装饰又提升了精致感。

车身侧面采用“大面包式”结构,也被不少网友们称为大众“宝宝巴士”。而橙色、黄色等多种双拼色车身,配合悬浮式车顶、D柱上的三横幅装饰以及多种双色半封闭式轮毂,又带来了时尚、前卫属性,同时,象征高端的双电动侧滑门也没有缺席。车身尺寸方面,ID.BUZZ标轴版的长宽高分别为4712/1985/1937mm,轴距2988mm,采用五座布局;ID.BUZZ长轴版的长宽高则为4962/1985/1927mm,轴距达到3239mm,提供五座、六座、七座车型可选。

方正饱满的尾部造型与整车风格相得益彰,贯穿式尾灯也与前脸相呼应,并同样采用超大尺寸“VW”logo,白色“ID.BUZZ”字母标识则继续强调时尚感。而底部后包围处还加入有分段式熏黑扩散器,配合弧形扰流板,又带来些许运动气息。同时还可以看到,尾门开口很大,提取行李将十分方便,另外,后备厢空间也十分可观,后排座椅放倒后还能形成纯平大空间。

内饰也是满满的“ID.风”,平直且多层感的中控台上配备贯通式空调出风口,悬浮式中控屏和全液晶仪表又营造出科技氛围,而诸如三幅式方向盘、怀挡式旋钮换挡等设计元素均没有缺席。另外呼应不同车色,内饰也有黑+橙、黑+黄等多种双色风格,再配合细节处木纹饰板的点缀以及氛围灯,高端且有活力。同时新车将拥有丰富的储物空间,前排座椅还配备扶手。

标轴版采用五座布局,前排座椅靠背后方还配备有小桌板,提升后排乘坐舒适性。另外根据配置不同,ID.BUZZ还将提供隐私玻璃、双温区空调、前排座椅加热/腿托、方向盘加热、电动侧滑门、电动尾门、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响系统以及可变色的全景天幕等配置。

至于动力方面,ID.BUZZ采用后轮驱动,标轴版搭载最大功率为150kW(204马力)的驱动电机,匹配容量为77kWh的电池组,WLTP纯电续航里程423km,仅需30分钟即可从5%充电至80%;长轴版驱动电机最大功率210kW(286马力),匹配82kWh和91kWh两种容量的电池组,续航里程数据暂未公布。另外,快充功率可达200kW,从10%充至80%仅需25分钟。

而价格上,ID.BUZZ在德国的起售价为64581欧元(约合人民币50.8万元),作为对比,ID.4的起售价为48691欧元(约合人民币38.4万元),而参考上汽大众ID.4 X 的售价为19.5888万元起,预计ID.BUZZ在国内的售价或超30万元。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于大众ID.BUZZ您有什么看法,认为国内定价多少合适呢?欢迎留言评论。

Tue, 09 Jul 2024 22:32:31 GMT 原文链接🔗: