苏格兰选民对SNP失望至极,或迎大败;影子交通部长自曝“飙车”往事,四次才拿驾照;买车指南:这些便宜又安全的车最适合新手:汽车简报20240613

欢迎来到我们的《汽车简报》节目,我是你们的主持人:穆子。今天我们带来了几条令人瞩目的新闻。首先,苏格兰选民对SNP政府的表现越来越不满,尤其在教育和医疗问题上,纷纷将矛头指向第一部长约翰·斯温尼,预计SNP在即将到来的议会选举中将遭遇重大挫败。接着,工党的影子交通部长路易丝·海格自曝她年轻时曾是个“飙车女孩”,她的第一辆车是一辆亮黄色的雪铁龙Saxo Scandal,而且她考驾照还考了四次才通过。最后,我们为大家带来了新手司机买车指南,推荐了几款便宜又安全的二手车,包括雷诺Clio、沃克斯豪尔Corsa和福特Fiesta等,提醒大家避开菲亚特Punto。请大家继续收看详细内容。

Telegraph

终于,真相大白。选民们终于意识到一个可怕的事实——至少对于苏格兰民族党(SNP)领导人兼苏格兰首席部长约翰·斯温尼来说,这并不是个好消息。他不能再继续“推卸责任”,将自己政府的缺陷归咎于伦敦和其他政党。在本周的BBC苏格兰政治领导人辩论中,一位格拉斯哥的母亲指责斯温尼总是责怪别人,而不承担自己在教育和卫生等完全下放领域的责任。同时,一位年轻的观众也表达了对SNP的愤怒,指出街道上封闭的商店和乞丐的数量在增加,而民族党只谈论独立。斯温尼试图为自己的政绩辩护,但这位母亲和年轻的办公室职员分别证明了苏格兰选民越来越不买SNP的账。民意调查显示,SNP可能在7月4日的大选中遭遇重大失败。

工党影子交通部长露易丝·黑格近日在接受采访时透露,她的第一辆车是一辆明黄色的雪铁龙Saxo Scandal,并承认她在20岁出头时曾因超速被抓。黑格表示,这辆车曾在她的后挡风玻璃上贴有她的名字。她还提到,尽管她现在大部分时间都在开车,但她最喜欢的交通工具是公交车。工党承诺,如果在7月4日大选中获胜,将每年修复一百万个坑洞,以扭转英国道路的“忽视”状况。这些承诺将通过推迟A27绕道项目并将3.2亿英镑用于全国范围内的修复来实现。然而,工党也有反汽车措施的历史,如萨迪克·汗在伦敦推行的Ulez扩展计划,这一计划被认为使工党失去了在补选中夺取鲍里斯·约翰逊席位的机会。威尔士的工党政府也实施了小路限速20英里的政策,引发了强烈的公众反对。

对于面临高昂保险费用和低工资的年轻人来说,买车的想法常常令人望而却步。如果你作为祖父母有能力帮助,不妨考虑为你的孙辈购买他们的第一辆车。那么,应该买什么车呢?在高通胀的情况下,你可能没有太多闲钱,所以需要找一辆既便宜又安全的车。以下是一些既实惠又安全的二手车推荐,适合从2000英镑到6000英镑的各种预算。对于2000英镑的预算,雷诺Clio(2005-2013)是一个不错的选择,因其良好的碰撞安全性和舒适的驾驶体验。预算3000英镑的话,沃克斯豪尔Corsa(2006-2014)是一个好选择,因其高性价比和良好的安全评级。预算4000英镑时,福特Fiesta(2008-2017)因其出色的安全评级和驾驶体验而值得推荐。预算5000英镑时,起亚Rio(2011-2016)以其良好的安全记录和低保险费用脱颖而出。预算6000英镑时,丰田Yaris(2011-2020)因其可靠性和低运行成本而备受推崇。需要避免的是菲亚特Punto(2005-2018),因其质量问题和低安全评分。

《卫报》报道,欧盟计划对中国电动汽车进口实施新关税,这可能引发贸易战。关税旨在应对中国汽车制造业的国家补贴,使得出口车辆价格低于全球竞争对手。九个月的调查发现,中国电动汽车生产过程的各个阶段都得到国家支持,包括提供廉价或免费的土地、低于市场价的锂和电池、税收减免等。关税将根据品牌不同而有所差异,例如MG车主上汽集团将面临最高关税,吉利则为20%,比亚迪为17.4%。新关税将从7月4日开始生效,但中国公司可以在此之前提供证据来反驳欧盟的调查结果。欧盟认为,这些补贴不仅使中国汽车供应商能够直接压低欧洲竞争对手的价格,还减缓了欧盟从内燃机汽车向电动汽车的转型。中国外交部发言人林健表示,欧盟的调查是“典型的保护主义”,并将损害中欧经济合作和全球汽车生产供应链的稳定。德国政府和汽车制造商对此表示不满,认为关税将对其出口造成打击。

《纽约时报》报道,在埃隆·马斯克的领导下,特斯拉普及了电动汽车并成为全球最有价值的汽车公司,马斯克也因此成为亿万富翁。然而,特斯拉的股东可能认为马斯克的薪酬过高。在即将宣布的投票中,投资者可能会否决一项价值450亿美元的薪酬方案。该方案主要由股票期权组成,是马斯克财富的主要来源。2018年,股东批准了该薪酬方案,但由于一位特拉华州法官在今年1月取消了该方案,股东们需要再次投票。该法官认为,马斯克基本上主导了薪酬方案的条款,董事会成员包括他的亲密朋友和家人。特斯拉董事会希望股东再次批准该方案,以期法院重新恢复其效力。许多投资者认为,马斯克应得每一分钱,因为特斯拉的销售额、利润和市值都达到了2018年时很少有人能预见的高度。

《独立报》报道,芝加哥大学普利兹克分子工程学院的研究人员开发了一种更环保、更高效的锂提取方法,这可能对电动汽车行业产生深远影响。锂是制造锂离子电池的关键矿物,但目前的提取技术既慢又耗能,只能从高浓度的矿石中提取锂。新方法能够从以前无法商业化的来源中提取锂,例如海水和地下水。研究人员表示,这种方法基于锂的电化学特性,可以像海绵吸水一样有效地吸收锂。研究详细发表于《自然通讯》杂志。新发现的锂提取技术有望降低电池生产成本,从而降低电动汽车的成本。随着欧洲和北美电动汽车销售停滞不前,新的锂提取方法可能帮助减少对进口的依赖,确保国内锂供应,并推动进一步的发展以实现商业化应用。

美联社报道,德克萨斯州阿马里洛市议会经过数月的辩论,最终否决了一项所谓的“堕胎旅行禁令”。这项提案由全州反堕胎活动家和部分居民倡导,旨在禁止使用该市的道路和高速公路前往州外进行堕胎。阿马里洛市长科尔·斯坦利表示,市议会没有权力实施这种政策。尽管议会在去年秋天首次讨论了这个问题,但在居民收集到足够的请愿签名后,今年再次被迫重新审议。最终,议会以4-1的投票结果否决了两个版本的提案,只有议员唐·蒂普斯支持。市民迈克尔·福特认为,提案更多是为了政治声明,而不是合法的复杂性。他说:“我坚信,妇女和家庭在危机中最需要的是爱、同情和支持,而不是公开羞辱的威胁。”

《每日电讯报》指出,工党领袖基尔·斯塔默宣称要“站在司机的一边”,这一声明引起了广泛的质疑。工党在多个地方政府中实施了限制汽车使用的政策,例如威尔士的20英里每小时限速和伦敦市长萨迪克·汗实施的昂贵排放收费。斯塔默在社交媒体上宣布,工党将支持司机并修复道路,但这与工党过去的政策相矛盾。文章指出,驾驶成本上升和公共交通不可靠,使得许多英国人只能依赖汽车出行。尽管斯塔默声称支持司机,但工党在多个方面使得驾驶变得更加困难,例如推动电动汽车替代汽油车和禁止新的油气勘探。文章认为,斯塔默的声明只是为了赢得选票,而不是实际解决问题。

雅虎美国报道,中国商务部强烈批评欧盟对中国电动汽车的惩罚性关税威胁,并暗示将采取反制措施。商务部发言人表示,中国对欧盟的行为表示高度关注和不满,并将坚决采取一切必要措施保护中国企业的权益。欧盟威胁对来自中国的电动汽车征收高达38.1%的临时惩罚性关税,商务部认为这一决定缺乏事实和法律依据,指责欧盟的保护主义行为加剧了贸易紧张局势。商务部还指责欧盟破坏了汽车行业的全球供应链,并呼吁欧盟通过对话妥善处理贸易经济紧张局势。

Nikkei Asia:欧洲委员会宣布对中国电动汽车征收高达38%的进口关税,理由是中国生产商在整个供应链中受益于“不公平的补贴”。中国商务部对此回应称,这些关税“过高”且“缺乏事实和法律依据”,并表示中国将采取一切必要措施捍卫中国企业的合法权益。比亚迪电动车将面临17.4%的关税,吉利控股的车型将被征收20%的关税,而国有上汽集团的车型将被征收38.1%的关税。其他参与欧盟调查的中国生产商平均关税为21%,未参与调查的则为38.1%的“剩余关税”。这些关税目前是临时的,将从7月4日起实施,除非中欧之间的谈判能达成解决方案。研究机构Rhodium Group指出,诸如MG、宝马、雷诺和梅赛德斯等品牌将受到负面影响,因为关税可能高于它们在欧洲市场的利润率。尽管如此,比亚迪可能会因为其较低的关税而受益,填补其他公司留下的市场空白。

CNN:国际能源署(IEA)表示,全球石油供应过剩可能会“颠覆”石油输出国组织及其盟友(OPEC+)通过减产来支撑油价的努力。IEA预计到2030年,全球石油供应将超过需求800万桶/日,这是历史上最大的过剩之一。IEA还预测,全球石油需求将在2029年达到峰值,然后在2030年略有下降。尽管OPEC+已经延长了减产协议至2025年,但油价在近几个月仍呈下降趋势。布伦特原油价格自4月初的五个月高点以来下跌了近9%,目前交易价格为每桶83美元。美国原油基准西德克萨斯中质原油(WTI)的价格也下跌了9%,目前交易价格为每桶79美元。油价的下跌部分归因于美国创纪录的石油产量和对中国以及其他主要经济体需求疲软的担忧。

Yahoo US:欧盟计划对中国制造的电动汽车征收高达38.1%的关税,这是中欧之间关于中国政府补贴和绿色技术出口的广泛贸易争端中的最新热点。欧盟委员会表示,中国电动汽车价值链受益于“不公平的补贴”,损害了欧盟竞争对手的利益,因此计划对从中国进口的电动汽车征收临时关税。吉利、比亚迪和上汽将分别面临17.4%、20%和38.1%的额外关税。欧盟表示,如果与中国当局的讨论未能解决问题,这些关税将于7月4日生效。中国企业在国内市场上通过激烈的价格竞争学会了廉价制造电动汽车,这使得它们在欧洲市场上具有竞争优势。然而,欧盟认为这些补贴是不公平的,可能会对本地制造商造成不利影响。分析师表示,中国可能会采取报复措施,增加对大排量汽车的关税,这可能会影响德国的豪华车制造商如大众的保时捷。

《纽约时报》报道,欧盟宣布将对中国制造的电动汽车征收高达38%的额外关税,此举旨在为欧洲汽车制造商创造更公平的竞争环境。这些关税是在现有10%关税的基础上增加的,但其影响程度存在争议。一些欧洲汽车制造商认为这可能引发贸易战,而专家则指出,这并不会阻止中国在电动汽车行业的主导地位。专家们认为,如果欧盟希望在2035年禁售新的内燃机车辆,就需要通过激励措施使低排放汽车对消费者更具吸引力。欧盟调查发现,中国电动汽车整个供应链享受政府补贴,这使得中国制造商能够大幅降低生产成本,从而在价格上占据优势。例如,比亚迪的Dolphin车型在欧洲售价约为32,400欧元,而特斯拉Model Y和大众ID.4的售价分别接近40,000欧元和37,000欧元。

《南华早报》报道,随着中国跨境电商的快速增长,南方制造业中心和港口城市深圳正显示出有望超越上海,成为全国外贸领军城市的迹象。海关数据显示,2024年前四个月深圳进出口总值达到1.41万亿元人民币,同比增长31.8%,超过了上海的1.39万亿元。受全球对中国在线购物应用程序的热捧,中国跨境电商产业成为国家经济增长的亮点。各级政府推出了从仓储到通关便利化的各种支持政策。尽管分析师警告可能出现的贸易摩擦,但目前电商企业正从海外需求中获利。深圳的跨境电商出口在2023年达到3265.3亿元,同比增长74.4%。深圳拥有超过15万家跨境电商出口企业,占中国卖家总数的近一半。政府部门呼吁扩大跨境电商出口,并建议建设更多海外仓库以支持该行业。深圳被誉为“中国硅谷”,拥有比亚迪、华为、腾讯等高科技公司,成为人工智能和新能源汽车等领域的先锋。

《半岛电视台》报道,欧盟将于7月4日对中国电动汽车征收更高的关税,除非北京同意解决补贴问题。欧盟委员会表示,如果与中国的谈判未能解决补贴问题,将把关税从目前的10%提高到38%。这一争端是欧盟与北京之间围绕绿色技术展开的一系列贸易争端中的最新一例。欧盟认为,中国制造的电动汽车比欧洲同类产品便宜20%,这帮助进口量从2020年的57,000辆激增至2023年的437,000辆。欧盟称,中国品牌如比亚迪和上汽集团也在增加市场份额,因为中国的巨额补贴帮助它们在价格上击败欧洲品牌。德国交通部长警告称,欧盟的关税威胁可能引发与北京的“贸易战”。德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰的CEO表示,作为出口国,我们不需要更多的贸易壁垒,而应该在世界贸易组织的精神下努力拆除贸易壁垒。