科罗拉多州的司机在最近一个季度购买了 9,446 辆电动汽车，其中 45 辆是该州车辆交换计划的一部分。该计划为任何在放弃内燃机汽车的同时购买新电动汽车的人提供高达 6,000 美元的回扣。像科罗拉多州这样的报废政策在美国越来越受欢迎，因为它鼓励购买清洁汽车，同时让低效车辆远离道路。该计划的部分资金来自碳排放，而这些垃圾车则去了一家非营利组织，该非营利组织将他们分解为回收废料。
在美国，注册车辆数量激增，道路上的汽车平均车龄也有所增加。这给整个车队的电气化带来了挑战，特别是因为较新的汽油车是最可靠的。报废计划通过为交出旧车以换取新的或二手电动汽车、自行车、摩托车或公共交通或汽车共享服务资金的个人提供回扣来解决这些动态。这些计划有收入门槛，可以与其他激励措施相结合，使改用电动汽车更实惠。
虽然电动汽车的采用率正在增长，但可负担性仍然是一个问题，许多电动汽车是由富裕的个人购买的，他们将其用作第二或第三辆汽车。报废计划旨在通过提供一种加速车队周转和减少排放的方法来解决这个问题。然而，这些计划在消费者接受和资金限制方面可能面临挑战。尽管如此，它们仍被视为减少排放和鼓励采用电动汽车的宝贵策略。
原始來源：彭博社