美国首次在几十年后更新了对人种和民族的分类方式;拜登-内塔尼亚胡的紧张关系动摇了美以关系;由于第三位民主党参议员反对,拜登的司法提名面临危险:美國簡報20240329

欢迎来到我们的《美国简报》节目!今天,我们有一些引人注目的新闻要分享。首先,美国政府首次在25年后更新了对人种和民族的分类方式,目的是更好地反映这个国家日益多元化的人口。这其中包括为“中东或北非”(MENA)个体增加了一个新的类别,这无疑是一个重大的变化,各机构将有五年时间实施这些新计划。

接下来,我们看到美以关系因为一系列紧张事件而动摇。美国和以色列之间因为加沙地带的局势而紧张加剧,拜登总统面临越来越大的压力,需要解决加沙的人道主义危机。同时,拜登的司法提名也面临挑战,因为第三位民主党参议员表示反对他的提名,这可能使拜登总统提名的第一位穆斯林美国上诉法院法官面临危险。

最后,我们还注意到哈佛大学申请人数在校园动荡的一年后下降了5%,而中国的美国学生据说是安全的,尽管美国发布了旅行警示。此外,国际法规对像那样倾覆巴尔的摩桥的货船进行了拼凑,这也引起了人们的广泛关注。请大家继续收看详细内容,了解这些新闻背后的深层次原因和可能的影响。

美国首次在几十年后更新了对人种和民族的分类方式
华盛顿邮报

美国联邦政府首次在25年来改变了对人种和民族的分类方式。此举旨在更好地反映该国日益多元化的人口,并为政策制定者提供对其工作影响的美国人的更全面的视角。这些变化包括在联邦表格上合并有关种族和民族的问题,并为“中东或北非”(MENA)个体增加了一个新的类别。修订后的标准将立即生效,各机构有18个月的时间制定符合标准的计划,并有五年时间实施这些计划。

拜登-内塔尼亚胡的紧张关系动摇了美以关系
外交政策

美国和以色列之间的紧张局势因以色列计划入侵加沙地带的拉法赫而加剧。以色列总理本杰明·内塔尼亚胡最初取消了计划访问华盛顿,讨论美国对入侵的关切,此前美国在联合国安理会投票中弃权,要求立即停火。内塔尼亚胡谴责了美国的决定,称其为“自战争开始以来一贯的美国立场的撤退”。代表团的访问后来被恢复。美国总统乔·拜登面临越来越大的压力,要解决加沙的人道主义危机并搁置对拉法赫的计划入侵。然而,拜登迄今拒绝对美国对以色列的军事援助设条件,并忽视了切断向该国供应美国武器的呼吁。拜登的官员和专家越来越怀疑以色列的军事行动能否击败哈马斯。

由于第三位民主党参议员反对,拜登的司法提名面临危险
华盛顿邮报

乔·拜登总统提名的第一位穆斯林美国上诉法院法官可能面临危险,因为第三位民主党参议员在周三表示反对他。内华达州参议员杰基·罗森(D-Nev.)表示,她不会支持阿迪尔·曼吉(Adeel A. Mangi)担任费城美国第三巡回上诉法院的提名,理由是“我从内华达州执法部门听到的担忧”。罗森是第三位民主党参议员,也是第二位来自内华达州的参议员,对曼吉表示反对。曼吉是哈佛和牛津受过训练的律师,目前在私人执业,被共和党参议员指控反犹太和反警察。参议员凯瑟琳·科尔特斯·马斯托(D-Nev.)和乔·曼钦三世(D-W.Va.)也表示不会投票支持他。科尔特斯·马斯托对曼吉在刑事司法改革组织“正义家庭联盟”咨询委员会的成员身份表示担忧。曼钦告诉Politico,他不会投票支持任何没有至少一些两党支持的司法提名人。

科默邀请拜登在监督委员会作证
CNN

众议院共和党人试图通过邀请总统乔·拜登在公开听证会上作证,重新激发对他们停滞不前的弹劾调查的兴趣。然而,白宫拒绝了这一举动,称其为“可悲的噱头”。这一邀请是在众议院共和党人未能找到任何不当行为证据的情况下发出的,同时,由于共和党内部对拜登弹劾前景的怀疑日益增加,因为该党目前在分裂的狭小多数派中缺乏足够的选票。

哈佛大学申请人数在校园动荡的一年后下降了5%。
彭博社

哈佛学院的下一届新生申请人数下降了5%,这是连续第二年出现下降。然而,竞争对手耶鲁大学的申请人数却增加了10%。哈佛申请人数的下降可能与校园反犹太主义的指控以及最高法院裁决种族不能成为录取因素有关。哈佛大学校长克劳丁·盖最近因被指控剽窃和对她关于反犹太主义的证词的批评而辞职。哈佛已经录取了1937名下一届新生,占申请人数的3.6%。接受哈佛的录取通知的截止日期是5月1日。

学者表示,尽管美国发布了旅行警示,但在中国留学的美国人是安全的。
南华早报

中国的美国学生并没有面临重大风险,美国国务院应该提供更具体的旅行警示,以澄清高风险群体,学者们表示。美国国务院对中国大陆的当前警示建议游客“重新考虑旅行”,原因是当地法律的任意执法和错误拘留的风险。中国驻华盛顿大使馆以及美中学者敦促美国国务院取消三级警示。在双方强调人员交流的重要性之际,呼吁放宽旅行警示。

国际法规对像那样倾覆巴尔的摩桥的货船进行了拼凑。
美联社

批评者称,货船的安全规定是一种拼凑,使得货运运输商能够逃避监管,使得海上运输成为“运输系统中最薄弱的环节”。国际海事组织制定了数千艘集装箱船的规则,这些船舶运输了全球80%以上的货物。这些规则由船舶所在国和全球港口执行。然而,许多船只悬挂“便利国家”的旗帜,这些国家提供廉价的注册费和税收优惠,但可能没有强有力的监管。批评者认为,海岸警卫队资金不足、人手不足,无法提供足够的监管。据说船东还寻求监管最少、劳动力最廉价的地方来剥削。船东和监管机构为该行业的安全辩护,称无论船只所在地如何,船只都必须符合相同的标准。巴尔的摩的那艘撞桥的船“达利号”在2021年9月最后一次接受了美国海岸警卫队的检查,没有发现任何缺陷。

加州提议改变电费计算方式,旨在减轻夏季电费高峰。
美联社

加州监管机构提出了一种新的计算电费的方式,即在能源账单上增加24.15美元的固定费用,以鼓励节能和电动汽车的采用。该提案意味着在电网负荷最大的高峰时段,电费将会降低。然而,该提案遭到了州议员的反对,他们表示这可能会提高一些客户的费率。