前4个月特斯拉和名爵出口量下滑,比亚迪增速最为迅猛

前4个月特斯拉和名爵出口量下滑,比亚迪增速最为迅猛

界面新闻记者丨魏勇猛

去过超越日本首次跃居世界第一后,今年中国汽车出口增势依然强劲。

中汽协数据数据显示,1至4月,汽车出口182.7万辆,同比增长33.4%,明显高于国内销量5.6%的增速。中国汽车市场呈现出口增速大于内销的特点。

根据第三方网站整理的出口数据显示,今年出口量排名前十的汽车品牌中,除了名爵 和特斯拉 ,其余品牌均有不同的增长,比亚迪 的增长尤为显著。

具体来看,奇瑞 以27.2万辆的成绩遥遥领先,名爵16.6万辆紧随其后。出口一直是奇瑞的优势,去年全年整个奇瑞集团出口汽车93.71万辆,约占总销量的一半。除了奇瑞品牌,今年前四个月,奇瑞旗下的捷途 品牌也位列出口量前十。

在奇瑞和名爵之后,比亚迪以2万辆的优势反超特斯拉,来到第三,两家的出口量分别为13.9万辆和11.9万辆,去年全年比亚迪出口量落后特斯拉10万辆之多,比亚迪也是前十中同比增幅最大的,高达157.4%,而特斯拉同比下降7.0%。

今年以来,比亚迪和特斯拉在全球市场销量的差距也越来越小,一季度特斯拉全球销量同比下降9%,占据19%的市场份额,虽然仍是纯电销冠,但领先优势逐渐被蚕食,追赶者比亚迪市占率增至15%。

吉利 出口11.5万辆,排名下降一位,位列第五;长安 和哈弗 位居第六和第七,前四个月分别出口9.9万辆、9.3万辆;上汽通用五菱 旗下的宝骏以5.4万辆位居第八,捷途4.6万辆紧随其后;悦达起亚位居第十,也是前十中唯一的合资品牌。

这几家都是近几年出口榜单的常客,它们的共同点在于,布局海外市场较早,且销量实现了稳步提升。

从单一车型的出口数据来看,特斯拉的Model 3 、Model Y,奇瑞的瑞虎7 、瑞虎5X、欧萌达 ,名爵3、名爵ZS,比亚迪的宋Pro,吉利缤越 、帝豪 等都是出口销量排名靠前的车型。

从排名上不难看出,国产自主品牌的出口力量在逐渐壮大,前十中占据八席。奇瑞集团(奇瑞、捷途)和上汽集团(名爵、宝骏)在出口方面领先,分别有两个品牌入围前十。

此外,比亚迪的上升势头十分迅猛,在国内销量已经坐稳头把交椅后,比亚迪正在加速出海。随着海外工厂和配套的逐步完善,出口份额势必仍会快速增长。一项最新的国际调查显示,比亚迪是海外消费者认知度最高的中国电动汽车品牌。

Thu, 16 May 2024 22:32:33 GMT 原文链接🔗: