新能源车保值回购政策陆续出炉,是新套路还是真划算?

新能源车保值回购政策陆续出炉,是新套路还是真划算?

国内新能源汽车市场的降价潮虽然降低了新购车用户的购买成本,但代价是令用户陷于对车价波动的患得患失,以及老用户二手车残值的大幅降低。在新一轮汽车以旧换新政策出台之际,如何在价格上保持竞争力,同时解决新能源车主高拥车成本的痛点?成为车企亟待解决的现实问题。

受迫于新能源车保值率低的现实情况,厂家保值回购概念也被推行且发展起来。但是回购政策也提出了限制条件,要求必须置换同品牌新车,同时行驶里程和出险次数也不能超具体数字,那么厂家回购政策真的划算吗?会否是新陷阱呢?

保值回购哪家强?

新能源车的保值率一直是很多车主吐槽的重点,虽然用车期间成本不高,但卖车时折损幅度很大。纯电动汽车的保值率非常低,三年保值率一般在2-3成,但燃油车的3年保值率普遍在5成左右,根据不同车型会有较大波动,但大多远远强于纯电动汽车。

现在新能源车企经常降价促销背刺老车主,让人心疼肉疼,而且纯电动车保值率低,很多消费者不敢入手新能源车。为了打消用户对电动车不保值的顾虑,凯迪拉克承诺,凡购买IQ傲歌 的凯迪拉克车主,可享最高8折3年保值回购,车辆三年后保值率最高还能到80%,远远超过保时捷Taycan 64.26%的3年保值率。

IQ傲歌的售价为23.97万元和26.97万元。如果现在购买凯迪拉克IQ傲歌,结合10000元的置换/增购补贴,并叠加3年8折回购政策,凯迪拉克IQ傲歌每天用车成本低于50元。

零跑 、奇瑞 品牌可享发票价原值回购,用户或可以一次性拿走发票价格的等额现金。就海报信息,笔者向奇瑞控股进行求证,但被予以否认,而星途 官方尚未进行相应回复。从字面意思来看,如果你有一辆奇瑞或者零跑车型,购买星纪元的时候,可以按照购买奇瑞或者零跑的价格直接抵扣。目前星途星纪元品牌在售车型仅 ES 这一款,另外一款星纪元 ET 仅开启预售,目前的预售价为19.90-32.90万,所以该优惠购车政策仅仅适用于星纪元ES 。

上汽大众 也推出了ID.Care保值包,带来保值焕新0焦虑的购车体验。即日起至6月30日,购买ID.3 的用户可同步选择限时派送的ID.Care保值包,拥车三年后可享60%车价保值回购。此次3年6折回购的车辆限定条件非常友好,3年累计里程≤9万公里、3年累计理赔≤30%车价,几乎包含所有用户,真正让用户实现里程0焦虑、出险0焦虑。

数据统计2023年中国电车年行驶里程在3万公里以内的约有90%。除去营运车辆,3万公里以内的用户占比达到95%。同时基于过去一年中上汽大众ID.用户的出险情况分析,累计定损金额超过新车保额30%的仅为1%,所以99%的ID.用户都能够满足回购条件。

最近特斯拉 中国也推出一项限时保值承诺权益,在4月30日(含)前下单选购Model S 或Model X 全系车型,并在4月3日(含)至6月30日(含)期间完成交付,可享受特斯拉官方保值承诺权益,即用车3年后若满足承诺协议约定条件,可以车辆开票价格的45%为基础,向特斯拉申请回购车辆。

旧车回购靠谱吗?

汽车回购政策并非是新能源时代的产物,在传统燃油车时代已经是不少车企玩过的招数,2014年观致汽车曾经在全国范围启动回购保障计划。当时在活动时间内购买观致汽车,一年后可以通过观致4S店以80%的购车价格回购所购买的观致车型。即使现在新能源汽车高速发展,汽车回购政策在传统燃油车型的推广中仍然有市场活力。

保值回购是厂家提升自身品牌保值率的重要手段,因为新能源汽车贬值较快,新能源汽车品牌更加重视保值回购。车企推出保值回购政策大多数是针对本品牌车型,因为多品牌置换受保值率影响比较大。同品牌置换一方面对本品牌保值率可能起到支撑作用,另一方面也方便厂家制定回购和补贴方案,同时对消费者也有很大的诱惑力。车企推出保值回购活动更能给予消费者信心。而且随着置换购车比例越来越大,现在和将来一段时间推出保值回购活动,更有助于稳定保值率,同时激活新车销售。

但是车辆回购政策一般都是用来推广口碑、销量表现薄弱的车型。销量和口碑成为限制它们保值率的主要原因,所以需要厂家拿出方案来进行基础兜底。消费者享受优惠的代价,是陷于车型再度降价的患得患失,是基于老用户二手车的大幅贬值,甚至是由此可能带来的隐形减配、销售套路和服务缩水等问题。相较于以往侧重于产品质量方面的问题,如今投诉类网站上关于价格变动、变相收费、承诺不兑现等诟病呈上升趋势。

现阶段无论车企是否推出回购方案,消费者选择电动车更加稳妥。消费者应该选择保有量高的电动车,在未来卖车时会更有保障;消费者也应该选择大品牌的电动车,比如特斯拉,比亚迪 等一线品牌车型,在未来置换时也会有更新的车型可选。而车企推出的新能源回购政策也只是给消费者一个及格线,让消费者知道自家的电动车开了一两年后最低能值多少钱。

车企的新能源车在保值环节除了通过回购政策扩大受众基数外,还需要打破品牌之间的壁垒,从厂家层面拿出通过大量一手数据,寻找有效、可靠,能够受到市场认可的评估标准。通过这种方法,未来厂家只需要为自己的产品提供背书,无需亲身下场回购车辆,最终更好地实现新能源二手车的市场化。

百姓评车

保值回购本意是企业让出一部分利润,让消费者享受实实在在实惠,以此实现成交转化,有助提升企业品牌口碑和形象,提升消费者复购率和忠诚度,车企也可以稳固和提升车企旗下车系的保值率,实现车企和消费者双赢。但要做到这点,需要企业信守承诺,不能因自身对市场的预判偏差而提高回购门槛,不予兑付。

Sun, 09 Jun 2024 23:32:31 GMT 原文链接🔗: