大家好！歡迎來到我們的旅遊深度節目。在今天的節目中，我們將深入探討大洋路上分裂點燈塔背後的爭議，這個歷史悠久的燈塔現在成為了旅遊業者和新成立的政府機構之間的火藥桶。自2005年以來，Eco-Logic Education一直是這個燈塔的唯一導覽運營商，但當他們試圖延續許可時，卻驚訝地發現政府機構保留了自己運營導覽的權利。這不僅引發了業者的憤怒，也讓沿海社區的居民感到不安，因為他們擔心社區參與的削弱和財務壓力的增加。這場爭論不僅是關於導覽權利，更是關於社區、商業和政府之間的權力鬥爭。請大家繼續收看詳細內容！
133年來，矗立在維多利亞州艾瑞斯入口附近的分裂點燈塔，不僅是航行船隻的安全燈塔，還因熱門電視劇《Round the Twist》的拍攝地而聞名。然而，圍繞這一歷史地標的導覽權利爭議，成為了大洋路沿線社區與新成立的政府機構間的最新衝突點。2005年以來，Eco-Logic Education一直是此地唯一的導覽運營商，並計劃續簽一個21年的許可證。然而，當他們在今年尋求續約時，發現大洋路海岸和公園管理局保留了自己運營導覽的權利，令Eco-Logic的共同經理Regina Gleeson感到震驚。她表示這樣的條款“太奇怪了”，因為這等於是讓該機構自己成為競爭對手。
大洋路海岸和公園管理局於2020年12月由州政府成立，旨在統一管理從托基到沃南布爾的公共景點，這些景點包括公園、海灘和城鎮前沿。目前，該機構已接管了一些由市議會和社區管理委員會管理的公共空間和地標。Gleeson表示，她接受該機構有權任命任何合適的業務運營商，但當該機構自己運營導覽時，問題就變得複雜了。分裂點燈塔的表達興趣文件中明確指出，該機構根據與澳大利亞海事安全局的協議，保留在該設施進行導覽的權利，雖然目前沒有計劃這樣做，但它保留了未來的權利。
該機構在今年5月接管了艾瑞斯入口燈塔的管理，表明當時有一個臨時租賃安排需要更新。在一份聲明中，該機構堅持導覽條款是一個“標準措施”，以確保如果導覽運營商停止運營，它可以介入並繼續服務。然而，Gleeson擔心，她可能會失去她的業務，因為運營燈塔導覽的表達興趣過程需要交出大量的商業信息和知識產權，這些都是她的業務多年來發展起來的。
這並不是大洋路海岸和公園管理局第一次讓當地社區感到困惑和不滿。2021年，Anglesea摩托遊艇俱樂部在籌集了超過110萬美元完成了大規模升級工作後，前任會長Wes Smith提到，俱樂部在沒有任何政府貸款或補助支持的情況下，獲得了大洋路海岸委員會（該機構的前身）提供的21年租約保證。但當新機構接管後，它試圖實施一年的租約，最終在長時間的談判後同意了10年租約。Smith表示，這過程“真是壓力山大”。
大洋路海岸和公園管理局堅持10年租約是合理的，並表示在完成一個考慮侵蝕緩解措施的沿海適應計劃後，將會審查該協議。該機構否認它或政府曾經批准過21年租約。面對社區的強烈反應，該機構於今年8月發表了一份聲明，呼籲大洋路社區在面對“不必要的、無禮的和不尊重的行為”時表現出尊重。首席執行官Jodie Sizer在公開聲明中強調，不是所有決定都會受歡迎，但這不是濫用的藉口。她說：“人們變得太容易拋出傷人的、傷害性的話語，往往沒有考慮到對真實人造成的真實痛苦。”
然而，該機構並未提供具體的濫用事件例子，Sizer堅持她的組織一直在做重要的工作，並減少了以前由不同機構監管的沿海保護區、港口和公共土地的碎片化管理。該機構面臨財務壓力，在2022-23財年，其綜合結果顯示虧損147.5萬美元。儘管如此，該機構沒有回答是否希望通過接管燈塔業務實現盈利的問題，但表示已獲得額外的政府資金，用於改善遊客設施、海灘無障礙設施和沿海保護。
社區擔心這樣的接管削弱了居民的參與感。今年，該機構接管了Princetown娛樂保護區的管理，其中包括一個由當地管理委員會代表環境部運營的露營地。Princetown的商業運營者Matt Bowker表示，保護區曾經是當地居民引以為豪的地方，他們投入了無數的志願時間來維護和管理，但現在所有的社區善意都消失了。
在這場持續的紛爭中，大洋路海岸和公園管理局如何平衡政府機構管理和社區參與，成為了沿海地區居民和旅遊業者共同關注的焦點。每一個決策都可能改變當地居民和運營商的生活和業務方向，這條風景如畫的大洋路背後，隱藏著許多未解的問題和挑戰。
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讓大洋路旅遊業者抓狂的條款
分裂點燈塔位於澳大利亞維多利亞州艾瑞斯入口附近，自133年前啟用以來，一直是當地重要的導航設施。這座燈塔不僅在航海史上具有重要地位，還因為熱門電視劇《Round the Twist》而成為旅遊勝地。該燈塔長期以來由Eco-Logic Education公司負責導覽運營，自2005年開始，他們一直是唯一的持證運營商，且已準備好再次續約。然而，最近的續約申請遭遇了一項令業者震驚的條款。
爭議條款
大洋路海岸和公園管理局（Great Ocean Road Coast and Parks Authority）在表達興趣文件中保留了自己運營導覽的權利，這一條款成為了爭議焦點。Eco-Logic的管理者Regina Gleeson對此表示驚訝，認為這種做法非常奇怪且不合理。該管理局於2020年12月由澳大利亞維多利亞州政府成立，目的是統一管理大洋路上的公共景點，範圍從托基（Torquay）到沃南布爾（Warrnambool）。這一新成立的機構開始接管原本由市議會和社區管理委員會管理的公共空間和地標。
社區反應
Gleeson強調，她理解該機構有權在表達興趣過程中選擇任何合適的運營商，但認為當機構自身也成為潛在競爭者，情況就變得複雜和不公平。她擔心提交的商業機密和知識產權會被該機構利用，進而威脅到她的業務。這樣的擔憂在社區內引發了廣泛的共鳴和支持。
財務壓力與管理挑戰
大洋路海岸和公園管理局在2022-23財年面臨147.5萬美元的虧損問題，這也成為其接管燈塔業務的一個考量因素。儘管機構聲稱所有收入都將重新投資於大洋路的保護和設施改善，但當地居民和業者對此表示懷疑，擔心這會影響到社區的參與度和自主權。
社區關係
該機構與社區的緊張關係也在其他項目中體現。例如，Anglesea摩托遊艇俱樂部在完成大規模升級後，期待獲得21年的租約，但最終只得到10年的協議，這引發了極大的不滿和壓力。Princetown娛樂保護區的管理接管也讓當地居民感到不滿，因為接管前，這些公共空間由社區志願者代表環境部運營，接管後社區參與感和善意明顯減少。
總結
大洋路海岸和公園管理局與社區和業務運營者之間的矛盾反映了在公共資源管理中的複雜性。如何在確保公共利益的同時，維護業者的合法權益和社區的參與感，將是該機構未來需要面對的重要挑戰。該事件也提醒我們，在公共資源管理中透明度和公平性的重要性，任何條款和變動都需深入考慮其對所有利益相關者的影響。
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