北京已建议包括比亚迪和吉利在内的中国汽车制造商,避免在支持对中国电动汽车(EV)征收新关税的欧盟国家进行重大投资,这些关税可能高达35%。这一来自商务部的指示是在欧盟最近投票支持关税后发布的,原因是对补贴的调查。虽然这一指导并非强制性,但反映了对在受影响国家建立工厂风险的担忧。分析师警告,尽管中国电动汽车具有成本优势,但在欧洲本地化生产面临挑战,因为消费者对质量和可靠性持怀疑态度。
原始來源:南华早报
北京已建议包括比亚迪和吉利在内的中国汽车制造商,避免在支持对中国电动汽车(EV)征收新关税的欧盟国家进行重大投资,这些关税可能高达35%。这一来自商务部的指示是在欧盟最近投票支持关税后发布的,原因是对补贴的调查。虽然这一指导并非强制性,但反映了对在受影响国家建立工厂风险的担忧。分析师警告,尽管中国电动汽车具有成本优势,但在欧洲本地化生产面临挑战,因为消费者对质量和可靠性持怀疑态度。
原始來源:南华早报