谷歌联合创始人“退隐”后的新生活
参考消息网1月21日报道 德国《世界报》网站1月5日刊登题为《谷歌天才的新生活》的文章。全文摘编如下：
自2019年退出谷歌的日常经营活动后，拉里·佩奇和谢尔盖·布林已经在新公司、个人兴趣和巨型玩具上投入数亿美元。当两人共同宣布退出谷歌经营时，他们说，是时候退一步“承担起骄傲的父母的角色了——给予建议和爱，但没有喋喋不休”。
如今，他们过上了不同的生活：一个喜欢派对，另一个爱上小岛生活。
在人类活动过程中，有时两个人联合起来取得的成就会大于个体之和，但是，或许没有哪对搭档像佩奇和布林这样创造了如此多的财富，如此彻底地改变了全球的信息流。
隐居小岛享受清静
在斐济的马马努卡群岛，在繁华的纳迪湾以西几英里处，有一个名为塔瓦鲁阿的心形岛屿。这里白沙碧水，四周环绕着迷人的珊瑚礁。2020年，随着新冠疫情开始在世界蔓延，佩奇回到这座岛屿上，有人看到他和妻子以及两个孩子在这里嬉戏玩耍。根据商业内幕网站获得的文件，同年，佩奇成了塔瓦鲁阿岛的共同所有者，并购买了该岛租赁公司的多数股权。
塔瓦鲁阿只是佩奇拥有的越来越多的岛屿中的一个。他对英属维尔京群岛中尤斯塔蒂亚岛的所有权在当地是公开的秘密——在商业内幕网站获得的法律文件中也得到证实。但在尤斯塔蒂亚岛以西，还有两个佩奇隐藏得更好的加勒比圣地：汉斯·洛利克岛和小汉斯·洛利克岛。虽然当地人传言这两座小岛的所有者是谷歌公司，但法律文件显示，佩奇家族办公室在2014年以2300万美元买下这些岛屿。
购买这一系列岛屿是佩奇希望躲避外界窥探的一种表现。作为可再生能源的倡导者，他似乎正在将自己的岛屿变成可以自我维持的生态系统。尤斯塔蒂亚岛自称已百分之百实现太阳能供电。去年底，塔瓦鲁阿岛宣布已安装483块太阳能电池板和特斯拉的储能电池。
“任性”投资新领域
在不断扩大海岛隐居地的同时，佩奇大多数时候都将商业项目的经营管理交由他人负责。据相关协议知情者和商业内幕网站获得的内部文件称，这位隐居的谷歌创始人为飞行汽车公司Kittyhawk公司烧掉数亿美元的资金。去年夏天，他试着接管自己失控的这项数亿美元投资。他想建造一架可以垂直起飞和水平移动的小型飞机，但有一个特点：这架飞机是全电动和自动驾驶的，并且有一个3D打印的起落架。
然而，佩奇已经来不及拯救这家公司了：去年9月，Kittyhawk公司宣布停止运营。佩奇继谷歌之后最大的投资项目就这样打了水漂。
佩奇仍在继续投资另一家飞行器制造公司Opener，并且不太关心资金的使用情况。该公司的一位前雇员说：“我认为他很享受最初制作原型样机的过程，在此阶段事情推进得很快，人们在白板上记录自己的想法。”为了感谢这位经常神龙见首不见尾的老板，员工们开玩笑地称他为“拉里叔叔”。
佩奇还投资了一家名为羽毛的公司，但从未公开谈论过这个团队。该团队正在秘密展开一些项目，比如研发飞行汽车的降噪技术。另一位前雇员说：“他（佩奇）想要的是一个充满各种项目的威利·旺卡式游乐园。”
热心参与抢险救灾
差不多就在佩奇拯救自己公司的同时，布林正沉浸在一年一度的“火人节”庆祝中。
创立谷歌后，布林在参与商业活动方面比佩奇更加积极——而且对自己的慈善行为的宣传力度更大。2015年，强热带气旋“帕姆”对南太平洋岛国瓦努阿图造成毁灭性打击。布林的安全团队决定施以援手，调动布林的一艘游艇协助救灾。
救援的脚步并未停止。在接下来的两年里，同一团队还在三次飓风灾害和厄瓜多尔北部的一场地震中参与了救援。2019年，这支东拼西凑的救援队伍被重新命名为“全球支持与发展”救援队（GSD）——这是一支紧急救援队，可以在几小时内抵达全球各地的飓风和洪水灾害现场。
与佩奇一样，布林也专注于研发下一代飞艇。多年来，布林一直关注该领域并投资了至少一家创业公司。2014年，他决定成立自己的“轻于空气”研究公司（LTA）。不过，LTA的目标并不是开发在各个岛屿间运送精英人士的飞行汽车，而是要打造一支零排放的飞艇舰队，以提升奔赴船舶和飞机难以到达地区的救援速度。
为了兑现2019年的承诺，布林和佩奇已基本不再过问谷歌的管理事务。谷歌搜索部门负责人普拉巴卡尔·拉加万对连线杂志网站说，他偶尔还会收到佩奇的电子邮件，对产品功能提出“尖锐意见”。
布林去年罕见出席了谷歌纽约零售店的开业仪式，2020年底他还通过视频方式参加了“字母表”旗下关注生命科学的韦里利公司的一场会议。
佩奇和布林仍继续担任“字母表”公司董事会成员——由于特殊的双重股权结构，他们仍对公司拥有最终控制权，甚至对首席执行官孙达尔·皮柴也有否决权。
Sat, 21 Jan 2023 12:51:24 GMT 原文链接🔗： http://www.cankaoxiaoxi.com/culture/20230121/2502494.shtml