汽車簡報
2023-05-11 11:00 (NY)
六度團隊為您制作的《汽車簡報》。
吉利首席為汽車品牌在俄羅斯的銷售推動辯護
金融時報
擁有汽車製造商沃爾沃和蓮花的吉利在 2022 年第一季度將其吉利品牌汽車對俄羅斯的銷量翻了一番，因為競爭對手在該國與烏克蘭之間的對峙期間退出了市場。首席執行官丹尼爾·李（Daniel Li）週四在倫敦舉行的英國《金融時報》汽車未來峰會上為此舉辯護，稱控股公司允許個別部門做出自己的戰略決策，他“不願意告訴他們撤出俄羅斯”。
中國上汽集團今年將在泰國生產電動汽車電池
日經亞洲
上汽集團已開始在泰國建設生產電動汽車電池的工廠。這家總部位於上海的公司與泰國商業集團Charoen Pokphand Group合作創建了合資企業SAIC Motor-CP，該公司正在開發相當於約1490萬美元的泰國投資。該工廠位於春武里府，預計將於2019年底開始生產電池。
為什麼銀影仍然是世界上最酷的老爺車
金融時報
最近舉行的勞斯萊斯愛好者俱樂部年度拉力賽和Concours d’Elegance慶祝了英國製造的勞斯萊斯“銀影”。Silver Shadow於1965年首次推出，以現代外觀，駕駛感覺和硬殼式底盤打破了常規。勞斯萊斯吸引了搖滾樂手，如The Who鼓手Keith Moon，Elton John，Freddie Mercury和Paul McCartney，他們都委託Shadows製作茄子色，米色和金色等顏色。現在，Silver Shadows已經捲土重來，估計一輛明智的汽車平均花費25，000英鎊（33，000美元），最好的汽車平均花費45，000英鎊。
電動汽車製造商Polestar削減生產指導和工作崗位
路透社
Polestar下調了2023年的生產指導，並透露計劃將其員工人數減少10%，原因是其Polestar 3的延遲推出以及電動汽車市場的困難。這家瑞典汽車製造商現在預計今年將生產6萬至7萬輛汽車，低於最初預測的8萬輛。由於母公司沃爾沃的生產延遲和充滿挑戰的電動汽車環境，Polestar預計Polestar 3現在將在2024年第一季度而不是2023年中期推出，並擔心其當前資金的可持續性到2023年。
日托、人造黃油、汽車維修：這是美國人花費最大的東西
CNN
上個月美國年度通脹率出人意料地降至4.9%，包括汽油在內的幾種產品價格下跌。然而，消費者物價指數數據顯示，消費者面臨一些顯著的價格上漲，包括4月份人造黃油價格上漲24%，使其成為該時期最大的年度漲幅。根據CarMD的一份報告，汽車維修成本同比上漲20%，原因是更多的美國人駕駛需要昂貴且耗時的維修的舊車。日托和學前教育費用同比上漲7%。
日產首席執行官警告中國競爭對手快速生產構成的威脅
金融時報
中國汽車製造商的快速生產給國際公司帶來了壓力，因為它們正在努力爭奪市場份額。日產首席執行官內田誠（Makoto Uchida）警告說，中國汽車製造商表現出的敏捷性，因為競爭對手製造商正在加快生產速度。中國汽車製造商正在進軍價格具有競爭力的電動汽車。包括全球最大的汽車製造商豐田在內的全球品牌正在競相追回被競爭激烈的中國競爭對手奪走的消費者。尤其是日本品牌，正在遭受苦難。蔚來汽車和比亞迪也希望在自己的地盤上與歐洲品牌競爭，這對那些在生產成本方面苦苦掙扎的公司來說是另一個挑戰。
20隻提供安全性和價值的美國IT股票
加拿大環球郵報
去年表現最差的科技行業之一，由於科技巨頭最近的穩健業績以及對人工智慧的關注，它顯示出反彈的跡象。 Wickham Investment Counsel的投資組合經理Sean Pugliese和Allan Meyer利用其安全和價值的投資方法，評估了IT市場中市值超過300億美元的美國上市股票，包括蘋果，甲骨文，微軟和IBM。該貨幣對評估了股息收益率、債務/股權指標、自由現金流/企業價值、價格/收益和盈利勢頭，以編製一份提供安全和價值的頂級股票名單。
美國專注於振興「小晶元」以保持技術領先地位
紐約時報
小晶元概念 - 將較小的晶元緊密封裝在一起作為較大的電子大腦 - 已經獲得了牽引力，並已成為自動駕駛汽車，人工智慧和軍事硬體領域最大的轉變之一。先進封裝技術是推動半導體進步的重要工具，但問題是，這種封裝與晶元生產一樣，絕大多數由亞洲公司主導。根據IPC的數據，美國約佔全球半導體產量的12%，僅占晶元封裝的3%。CHIPS法案的一部分旨在推動美國的先進封裝工廠獲得更多的基本過程。美國商務部現在正在接受《晶元法案》的製造補助金申請，包括晶元封裝工廠。晶片封裝公司正在迅速獲得資金，美國希望這將導致它們對亞洲的依賴減少。
韓國現代汽車將在印度投資24.5億美元
日經亞洲
現代汽車宣佈在印度泰米爾納德邦投資24.5億美元，以增加當地電動汽車的產量。其印度子公司現代汽車印度公司（Hyundai Motor India）將把這筆資金投入到包括每年可生產178，000個電池組組裝單元，五年內在該州建立100個充電站和電動汽車生產線的設施。馬來西亞寶騰控股公司（Proton Holdings）還透露了一項在泰米爾納德邦開發電動汽車的計劃，此前印度政府最近對進口汽車增稅，試圖促進當地製造業。
本田2022財年凈利潤下降1.7%，中美銷量放緩
日本時報
由於中國和美國的汽車銷量下降，本田21財年凈利潤下降1.7%至6，952.7億日元（52億美元）。然而，儘管中國汽車減稅政策的結束和22財年半導體供應短缺的負面影響，但對全球銷量擴大的樂觀情緒以及本田擴大電動汽車市場的計劃，預計截至2022年3月的本財年凈利潤將增長15.1%至8，000億日元。
為了滿足電動汽車的需求，工業轉向長期被認為危險的技術
華盛頓郵報
印尼奧比拉島上的一家新煉油廠旨在支援向電動汽車的過渡，該煉油廠正在努力管理其有毒廢物輸出。該工廠從低品位紅土礦石中提取鎳用於電動汽車電池，其製造成本已超過10億美元。這是印尼首個在這一過程中使用酸浸技術的同類產品。然而，該工廠每年產生約400萬噸廢物，相當於1，667個奧運會規模的游泳池。這個問題對工廠來說是一個重大挑戰，這被視為外國投資者和貸款人致力於應對氣候變化的證據。精煉過程產生的廢物特別危險，因為它含有與癌症和環境破壞相關的高含量重金屬。解決方案可能包括利用廢物填充廢棄的礦山或開墾土地，但這些都有其自身的環境風險。
https://www.washingtonpost.com/world/interactive/2023/ev-nickel-refinery-dangers/
路特斯最後一款汽油動力汽車，售價105000美元，看起來像一輛超級跑車 - 價格只有一半
彭博社
路特斯已開始在中國交付其Eletre電動SUV，但其最後一款汽油動力的Emera車型提供了令人心酸的告別性能。
售價105400美元，是路特斯最後一款汽油動力汽車，融合了超模的美貌與無可挑剔的平衡性，急轉彎時的瘋狂抓地力，低檔的急切推力和衝刺的意願。
側面突出的風管和靠近後輪的夾緊腰部增加了 Emira 的戲劇性，它看起來好像來自時尚拍攝，將舊世界風格與最好的現代車輛技術和設計相結合。
哈利法克斯今年夏天推出8款新的電動汽車充電器
加拿大CBC
哈利法克斯是加拿大東部省份最大的城市，將於今年夏天推出首批八個電動汽車（EV）充電站，明年還將推出10個充電站，供人們從汽油驅動汽車轉向電動汽車。大多數新充電器是常見的2級7.2千瓦型，儘管這些網站還包括一個175千瓦的3級快速充電器。該市希望在未來十年內建立1000個充電站。據信，新斯科舍省的道路上大約有2，000輛電動汽車，當局現在向司機提供回扣計劃。
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