航运集团向中国同行施压,要求签订不受制裁的合同

海事律师事务所证实,航运公司要求在合同中加入中断条款,允许他们在西方对北京实施制裁的情况下退出与中国企业的交易。制裁条款——过去很少使用——为商业当事方提供了管理合同遵守与法律遵守之间的对立压力的规定。如果没有这些条款,船东可能会发现自己暂时甚至可能永久地违背协议。中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司是世界上最大的航运集团,都是国有企业。

原始來源:金融时报

https://www.ft.com/content/7b266b81-3d6c-41cb-aa98-0b200857f2be

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這兩家合并了,是造船的吧?

如果甲方可以有這樣的豁免,還有乙方敢接單嗎?
@新杨天

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确实有个别船东在中国订造新造船时,最近有这样的要求。据我所知,不仅是中国最大的这间国营造船央企遇到了这种要求,个别私营造船厂也有遇到这种要求的。但这是个别现象,至今为止好像很少这样的要求被接受了。

之前几乎所有船东在中国造船都是美元结算,最近有要求欧元结算的。但这个中国船厂可能会接受,但会有要求汇率风险要订船方承担部分

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