2023年，里斯·沃尔什和其他学院才华成为布朗科斯成功的核心。
澳洲ABC
23-09-18 06:11
布里斯班野马队在2023年NRL资格赛中对阵墨尔本风暴的比赛中，有17名球员中有14名是通过俱乐部的青训系统培养出来的，这表明本土球员在NRL的最大舞台上也能够大放异彩。野马队的球员们建立了紧密的联系，使他们在个人和团队方面都取得了成功。在过去两个赛季中，这14名球员中有9名曾参加过测试赛或州际赛。主教练凯文·沃尔特斯被认为是释放球员潜力、帮助他们达到最佳状态的功臣。
Electrify America充电网络必须应对各种不同的公用事业费率和政府监管。
美联社
23-09-18 13:00
Electrify America的能源服务总监Jigar Shah讨论了管理该公司电动汽车（EV）快速充电站所在地的200多家公用事业公司收费率的挑战。Electrify America是大众汽车的子公司，是北美第二大快速充电插座供应商，拥有超过3600个插座。Shah谈到了获取线路延伸和变压器以适应快速充电站高电力使用的复杂性。他还强调了收费率波动的问题，包括基于充电站峰值功率的需求费用。Shah解释说，为了提供快速充电服务并支持EV的普及，这些成本由公司承担。他还提到，Electrify America已经在公用事业委员会面前作证，要求进行收费改革以支持直流快速充电。此外，该公司使用能源储存系统来管理需求峰值，并弥补供需之间的差距。Shah指出，该公司每月的电费达到数百万美元，充电的每千瓦时成本在某些州约为41-42美分，或在某些州每分钟30美分。Electrify America最近推出了针对不同公用事业公司收费率的特定站点定价，根据需要调整价格上下浮动。
英国汽车行业呼吁提供税收激励措施，以帮助转向电动汽车
金融时报
23-09-18 12:18
英国汽车行业呼吁提供税收激励措施，鼓励消费者转向电动汽车（EV），因为私人买家对电池动力车型的需求减弱。英国汽车制造商协会（SMMT）表示，如果主流买家不能被说服转向EV，英国将更难实现净零目标。SMMT已要求政府降低EV的增值税，并取消从2025年开始增加车辆车辆税的计划。它还希望政府设定公共充电点的强制性目标。
随着我们转向电动汽车，保护工人的安全是至关重要的。电动汽车的生产和维护过程中存在一些新的风险，我们必须采取措施来确保工人的安全。
首先，我们需要提供适当的培训和教育，以确保工人了解电动汽车的特殊要求和安全操作程序。这包括如何正确处理电池和电动系统，以及如何应对可能的故障和事故。
其次，我们需要确保工作场所的安全设施和设备得到更新和改进，以适应电动汽车的需求。这可能包括安装适当的充电设施和消防系统，以及提供必要的个人防护装备。
此外，我们还需要制定和执行严格的安全标准和规定，以确保工人在生产和维护电动汽车时遵守最高的安全标准。这包括定期进行安全检查和培训，以及建立有效的事故报告和调查机制。
最后，我们需要与工会和工人代表合作，共同制定和实施保护工人的政策和措施。他们可以提供宝贵的意见和建议，以确保工人的权益得到充分保护。
总之，随着电动汽车的普及，我们必须确保工人的安全得到充分重视和保护。只有这样，我们才能实现电动汽车的可持续发展，并为未来的交通方式做出贡献。
Earth Institute
23-09-18 11:41
可持续性：在转向电动汽车时保护工人
美国汽车工人联合会的罢工部分是对电动汽车（EV）转型对劳工影响的担忧的回应。电动汽车的零部件比内燃机车辆少，这将消除一些工作岗位。许多新建的制造电动汽车的工厂位于对劳工工会持敌对态度的南方州。特斯拉和一些亚洲电动汽车制造商向工人支付相对较低的工资。工会正确地认为，这是一个影响美国电动汽车制造方式和地点，并确保劳工获得这项新技术带来的利润的时刻。
在汽车管理层和工会之间的这场冲突背后，我们看到了一场政治斗争，一方寻求加速转向电动汽车，另一方希望推广化石燃料，或者至少允许市场决定转向EV的速度。正如Rachel Frazin最近在The Hill报道的那样：
“美国众议院周四通过了一项针对加州淘汰汽油车努力的法案。这项法案在众议院以222-190的票数通过，将禁止各州限制汽油车销售……”
当前的加州法律规定，在2035年之后禁止销售内燃机车辆。尽管由民主党控制的参议院和白宫不会允许这项反EV法案成为法律，但2024年的选举可能会改变政治方程。与此同时，越来越多的电动汽车出现在美国的公路上。尽管持怀疑态度的人仍然存在，但电动汽车的转型速度超出了大多数预测。转型速度基于消费者偏好和政府激励措施的结合。美国汽车行业非常赚钱，但目前声称在电动汽车上亏损。特斯拉似乎没有这个问题，随着时间的推移，汽车公司将从电动汽车中赚很多钱。如今，电动汽车的购买成本比传统汽车更高，但维护和运营成本更低。它们还是新设计的，为制造商提供了一个创造具有高市场吸引力的新产品的机会。所有这些因素都指向了一个基于新技术的新业务正在被构建的事实。劳工和管理层都明白，这是一个正在建立新游戏规则的时刻。
工人们看到自己的工资停滞不前，在非工会工厂甚至在通胀因素下下降。与此同时，他们看到企业利润和管理层工资的增长。在我看来，我们需要达成一项协议，使劳工和管理层都参与其中。毫无疑问，美国经济的制造业部门正变得越来越自动化，今天所需的工人比过去要少。在不损害劳工工会的情况下，有可能制造电动汽车，但问题在于，从文化和政治上看，美国的许多地区对劳工工会持敌对态度。根据《金融时报》的Claire Bushey、Taylor Nicole Rogers和Peter Campbell的报道：
“电气化对美国以外的工会并不构成同样的威胁。在德国，工会在公司董事会中占有席位，电动汽车工人是与他们处理发动机的同行属于同一个工会的成员。即使特斯拉在加利福尼亚和德克萨斯州拒绝劳工团体，并且甚至解雇试图组织工人的人，但该公司在德国有一个工会，尽管该公司与工人在条件和要求上多次发生冲突。但在美国，德国汽车制造商大众汽车采用了美国汽车制造商的做法，在对劳工工会不友好的南方州开设工厂。当大众汽车在2019年为其田纳西州的查塔努加工厂进行投票时，该工厂生产大众汽车Atlas SUV和电动ID.4，工人们拒绝了投票。尼桑在密西西比州的一家工厂的工人在2017年投票反对组织工会，而在田纳西州的斯米尔纳工厂，该工厂生产电动汽车Leaf，今年早些时候也否决了工会。”
尽管美国汽车工人联合会正在罢工以增加其在电动汽车转型过程中的影响力，但它发现自己陷入了一场政治和文化斗争，以及传统的劳资纠纷。美国某些地区的工人认为他们不受工会代表的利益。许多反工会的管理层运动取得了成功。在一个被虚假信息和竞选资金主导的政治世界中，这并不令人意外，但工会需要找出如何赢得这些工人的支持，如果他们要成功的话。然而，美国汽车工人联合会得到了总统和民主党的进步派翼，包括众议员亚历山德拉·奥卡西奥-科尔特斯和参议员伯尼·桑德斯的政治支持。最有趣的是，环保组织在这场争议中所采取的立场。尽管他们支持转向电动汽车，但他们也支持工会。根据Politico的Ben Lefebvre的报道：
“环保组织站在美国汽车工人联合会一边，反对三大汽车公司，不管这对他们的绿色能源议程是否有所阻碍。到目前为止，工会成员罢工的三家工厂中，只有一家生产电动汽车——斯泰兰蒂斯位于俄亥俄州托莱多的Jeep Wrangler 4Xe工厂——但扩大罢工可能会威胁到总统乔·拜登希望到2030年所有新车销售中电动汽车占50％的目标。尽管如此，环保组织支持劳工行动，称这是确保工厂工人参与到清洁经济转型中所必需的……环保组织对工会的支持标志着两个民主党阵营之间的一个相对新的发展。近年来，环保组织扩大了他们的使命，以解决一系列社会问题，包括种族和经济问题，部分是为了努力建立更广泛的联盟，支持他们的打击气候变化和污染的运动，这些问题对少数族裔社区和低收入地区的影响更大。”
对于我们支持劳工和电动汽车的美国总统来说，这是一个关键时期，他需要把握机会，确保对劳工的公平对待加强而不是阻碍这项新技术的转型。新的制造工厂比现有工厂更多地利用自动化。新的电动汽车工厂将利用比现有工厂更先进的各种技术。增加新技术的使用可以使劳工更高效、更有生产力，并为提高工资创造了可能性。然而，如果工资增加，但员工数量减少，就会出现问题。因此，公平的劳工协议需要防止裁员，包括为培训工人使用新技术提供资源，并将工资增加的一部分基于这些新设计产品的销售和盈利能力。换句话说，工资协议的一部分应该是某种形式的利润分享。汽车制造商和工人需要建立共同利益，实现利润和工资的双增长。他们必须意识到他们正在与工资较低、非工会化的汽车公司竞争。
美国从制造业转向服务业经济，让许多工人落后，引发了政治两极化的不满。自动化、新技术、新产品如EV以及全球供应链正在将一些制造业带回美国。这不会成为经济的大部分，但它将是重要的。随着这个经济的新部分的发展，我们需要关注它对工人的影响。工人们害怕被自动化和人工智能取代。他们需要提供安全网和培训，以确保他们能够适应新技术带来的工作世界。我们在这里有机会建立一种新的劳资合作模式。另一种选择是回到劳资冲突的旧模式。除了支持工会外，国会和总统还需要制定新的政策，帮助工人应对工作性质的变化。尽管当前的国会在创造性方面太过功能失调，无法做出这样的事情，但也许下一届国会有能力帮助美国的工人。
Joby Aviation将在俄亥俄州建造空中出租车生产工厂
路透社
23-09-18 11:07
电动飞机制造商Joby Aviation宣布计划投资高达5亿美元，在俄亥俄州代顿市建设一座新工厂，用于大规模生产空中出租车。这个位于代顿国际机场的140英亩场地将成为该公司的首个批量生产地点，与其在加利福尼亚州试制生产线上建造的原型机不同。Joby计划立即开始招聘，以在代顿工厂的现有建筑中开始制造飞机部件。新生产设施的建设将于2024年开始，运营将于2025年启动。俄亥俄州和几个政治组织已提供高达3.25亿美元的激励和福利，以开发该场地。
印度巴贾汽车有限公司董事总经理表示，印度入门级摩托车买家不太可能很快回归。
路透社
23-09-18 11:04
印度摩托车制造商巴贾汽车公司的董事总经理拉吉夫·巴贾表示，预计入门级消费者在不久的将来不会回归传统的燃油车市场。新冠疫情、失业和汽油价格上涨影响了收入金字塔底部的买家，他们现在正在考虑电动车选项。巴贾汽车在入门级市场上有七款摩托车型号，价格介于67,000卢比（805.26美元）和107,000卢比之间。巴贾将对传统车辆兴趣的下降归因于电动车的日益流行，并呼吁在这一领域采取颠覆性行动。他还建议制造商开发压缩天然气（CNG）摩托车，并获得政府的税收激励，以吸引入门级消费者。印度政府目标是到2030年，电动摩托车占所有摩托车销量的70%。今年8月，巴贾汽车在国内的摩托车销量下降了31%，而出口增长了2%。
尼古拉、瓦莱罗能源上涨；斯泰兰蒂斯、柯立芝下跌，2023年9月18日星期一。
美联社
23-09-18 16:23
周一的一些值得注意的股票活动包括：
- Stellantis N.V. (STLA) 的股价下跌，据报道，美国汽车工人工会拒绝了该汽车制造商的最新工资提议。
- Nikola Corp. (NKLA) 的股价上涨，因为该公司任命了 Mary Chan 为其新的首席运营官。
- Clorox Co. (CLX) 的股价下跌，因为该公司宣布8月份的网络攻击将影响其第一季度的财务结果。
- Tesla Inc. (TSLA) 的股价下跌，据报道该公司正在考虑在沙特阿拉伯建厂。
- Valero Energy Corp. (VLO) 的股价上涨，因为能源股由于油价上涨而受到推动。
- Freeport-McMoRan Inc. (FCX) 的股价下跌，与铜价一起下跌。
- Chevron Corp. (CVX) 的股价上涨，因为该公司在澳大利亚拥有的一座液化天然气工厂在故障导致产量下降后恢复了全面生产。
- Ennis Inc. (EBF) 的股价上涨，因为该公司宣布每股支付25美分的季度股息。
德国公司必须减少对中国的风险敞口，德国联邦银行警告道。
金融时报
23-09-18 16:02
德国的中央银行——德意志联邦银行警告称，该国的“商业模式面临危险”，原因是过度依赖与中国的贸易。中央银行指出，德国有29%的公司从中国进口必要的材料和零部件，如果地缘政治紧张局势加剧，这些公司将面临中断的风险。这一警告出现在德国经济连续九个月的萎缩或停滞之际，其中与中国的贸易疲软是其中一个因素。德国外交部长还呼吁欧洲减少对中国的依赖。
随着电动汽车接近“临界点”，电池价格暴跌
英国独立报
23-09-18 15:52
八月份，锂离子电池的成本下降了近10%，突破了每千瓦时（kWh）100美元的重要里程碑。这被视为电动汽车（EVs）大规模普及的一个转折点，因为它使电池组价格更接近于与燃烧化石燃料的汽车实现价格平衡。价格下降归因于原材料成本的降低，包括锂价格的大幅下降。像内华达州和俄勒冈州边界上的麦克德米特火山口这样的大型锂矿床的发现，可能进一步降低电池成本。价格下降对EVs之外的技术也有影响，包括需要能源储存的太阳能和风能装置。
印度电动踏板车制造商Ather在补贴削减后准备推出新车型并进行出口。
路透社
23-09-18 14:45
印度电动滑板车制造商Ather Energy计划加快推出新型号并测试出口市场，据首席执行官Tarun Mehta表示。该公司计划到本世纪末，全球市场销售占比超过50%。Ather目前估值约为7.5亿美元，还计划筹集额外资金以支持其增长计划。印度的电动滑板车市场在6月份销量下降了一半以上，上一财年电动滑板车销量占总滑板车和摩托车销量的比例为5%，而政府目标是到2030年达到70%。
夏威夷电力任命内部人员保罗·伊藤为首席财务官
路透社
23-09-18 20:36
保罗·伊藤被任命为夏威夷电力工业公司（HEI）的新首席财务官（CFO），立即生效。他将接替计划在年底退休的塔恩·关村。伊藤将担任该职位直到2024年12月31日。
特鲁斯是正确的-但她必须独自一人为自由而战吗？
英国每日电讯
23-09-18 20:22
前英国国际贸易大臣利兹·特拉斯是为自由市场经济和自由而站出来的少数政治家之一，据《每日电讯报》的朱丽叶·塞缪尔称。塞缪尔认为，特拉斯认识到西方正面临危机，因为它已经失去了对自由的追求，而英国的经济问题不是因为脱欧，而是因为它是一个“依附于农业土地的城市国家”。塞缪尔表示，英国需要解决长期存在的问题的是高度专注的研发、大规模的放松管制和降低税收，而不是补贴、集中的产业计划和欧盟一体化。然而，她补充说，在一个摇摇欲坠的中产阶级更关注安全而不是自由的世界中，右派缺乏对自由的情感论证。塞缪尔建议，右派需要提出一个包括积极自我实现和通过人工智能和3D打印技术改变教育和粮食贫困的未来愿景。
键盘问题仍然影响部分客户。
BBC
23-09-18 19:36
爱尔兰电力公司已确认，一些客户仍然受到计量器错误的影响，该错误将他们的信用余额限制在10英镑。该错误始于8月底，如果客户在某个时期购买了10英镑或更多的信用，就无法向计量器添加信用。该问题并未导致任何客户断电，爱尔兰电力公司正在与行业专业人士合作解决该问题。公司对受影响的客户表示道歉，给他们带来的任何不便。
丰田C-HR PHEV评论：不错的改进，但没有革命
英国每日电讯
23-09-18 19:00
丰田已经发布了其新款C-HR紧凑型SUV，将提供插电式混合动力版本。该车将于明年初上市，将提供1.8升前驱混合动力、2.0升四驱混合动力和2.0升前驱插电式混合动力三种型号。插电式混合动力车型将搭载一台1,897cc四缸发动机，并配备一套双电机混合动力系统，总功率输出达到223马力。该车将配备一块13.8kWh锂离子电池组，声称纯电续航里程为41英里。新款C-HR的车身长度为4,360mm，宽度为1,830mm，高度为1,570mm。
美国共和党总统候选人对UAW罢工有何看法？
路透社
23-09-18 18:51
共和党总统候选人对美国汽车工人联合会（UAW）对通用汽车的持续罢工发表了看法。前美国总统唐纳德·特朗普批评了该工会和民主党候选人乔·拜登，声称电动汽车将在中国生产，如果拜登上台，汽车工人将失业和一贫如洗。其他共和党候选人，包括迈克·彭斯、妮基·黑利和蒂姆·斯科特，表达了对美国工人的支持，但没有明确站在争议的一方。
通用汽车正在将近岸策略推向极致水平。
加拿大环球邮报
23-09-18 23:40
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由于缺乏电池，通用汽车（GM）计划在安大略省英格索尔的CAMI工厂投资10亿美元建造电动送货车的计划已经暂停。GM的BrightDrop工厂将停产，预计车辆生产将于2024年春季恢复。汽车制造商现在将在安大略省建造一座新工厂，以永久解决俄亥俄州的瓶颈问题，电池将在CAMI工厂的两侧之间运输，时间为五分钟。预计该工厂将于春季开放，将创造300个就业机会。
EV领导地位意味着不仅仅是销售数字
日本时报
23-09-19 08:36
电动汽车（EVs）的主导地位很重要，因为它们是未来的交通方式。这是因为它们相比传统的汽油动力车辆具有许多优势，包括更低的排放、更高的能源效率和更低的运营成本。随着世界各国政府推动更清洁、更可持续的交通选择，预计未来几年对EVs的需求将大幅增加。这将导致从化石燃料转向可再生能源，对环境产生积极影响。此外，随着EVs技术的不断改进，它们对消费者来说变得更加实用和负担得起。因此，EVs在汽车市场上占据主导地位对于加速向更可持续的未来过渡非常重要。
欧洲公司警告中国电动汽车产能过剩
金融时报
23-09-19 14:34
欧洲企业呼吁中国刺激国内消费，因为人们对中国在电动汽车（EV）产能方面的巨大投资感到担忧。欧盟企业担心中国的出口可能会像过去的太阳能电池板行业一样，淹没汽车行业。中国的政策制定者一直专注于制造业和出口，特别是在EV领域，以提振受疫情打击的经济。中国欧盟商会呼吁采取“需求端政策”和更“可预测的政策环境”，以支持国内消费并防止产能过剩。
你得付钱给我才能让我买电动车。
英国每日电讯
23-09-19 14:28
电动汽车（EV）的销售主要受到车队和公司车辆部门的推动，而不是私人购买者，2021年上半年仅有37,000辆电池动力汽车销售给私人购买者，而2020年同期为41,800辆。这在一定程度上是由于车队和公司车辆部门享受的慷慨税收优惠，使得中层管理人员和送货员在需要新车时可以选择电动汽车。然而，私人购买者的销售停滞不前，表明消费者在有选择时并不选择电动汽车。
现代汽车急于开设格鲁吉亚工厂，因为该国有一项奖励国内电动汽车生产的法律。
美联社
23-09-19 19:33
现代汽车计划在佐治亚州的76亿美元综合园区加快电动汽车（EV）和电池的生产速度，这是在美国总统乔·拜登的通胀减缓法案（IRA）实施后的结果。该法案为购买EV的消费者提供高达7500美元的税收抵免，但前提是这些车辆必须在北美制造，并使用国产电池。尽管现代汽车目前还不符合这一要求，但该公司正在加快佐治亚州工厂的建设进度，以便在2024年开始生产，并确保100%使用美国制造的电池。