中國超過日本成為世界第一大汽車出口國; 惠譽：中國新能源汽車製造商需要關注價值而不僅僅是價格; 美國環保署新電動汽車法規削弱美國，加強中國的10個原因
汽車簡報
2023-05-18 23:00 (NY)
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中國超過日本成為世界第一大汽車出口國
BBC
中國已成為世界上最大的汽車出口國，在2023年第一季度超過日本。這是由於對電動汽車的需求增加以及對俄羅斯的銷售增加，自烏克蘭戰爭以來，中國出口激增。
包括特斯拉的中國子公司上汽集團、比亞迪、吉利、奇瑞和長城在內的中國汽車製造商都受益於向電動汽車的轉變以及俄羅斯制裁提供的機會。特斯拉位於上海的超級工廠目前年產能為125萬輛，並計劃進一步提高產能。
惠譽：中國新能源汽車製造商需要關注價值而不僅僅是價格
南華早報
惠譽分析師表示，今年中國新能源汽車製造商的年增長率將超過30%，電動汽車預計將佔中國所有汽車的35%。該報告預測，傳統汽車製造商將進入汽車智慧、銷售和基礎設施等新領域，因為當前折扣戰中提供的價格變得不可持續。同時，報告還指出，新能源汽車雖然在功能性和舒適性方面優於傳統汽車，但在採用快速充電和更高級別的自動駕駛系統方面，在資本和監管限制方面存在困難。
美國環保署新電動汽車法規削弱美國，加強中國的10個原因
Heritage
總部位於華盛頓的致力於氣候政策的組織SEPP聲稱，擬議的新EPA法規要求從2030年開始銷售的新車中至少有60%是電動汽車，這將增加美國人的成本，因為昂貴的充電和電池更換將成為常態。該組織還販賣錯誤資訊，稱全球變暖是「騙局」。
它認為，擬議中的電池電動汽車，電池，充電站的成本和電力需求的增加將使美國人在未來難以升級他們的汽車，限制未來的流動性並導致財富不平等的進一步加劇。
松下加快電動汽車電池推進50億美元投資計劃
日經亞洲
松下宣布計劃在2023財年投入創紀錄的7000億日元（50.5億美元）資本，其中一半以上將用於增加電動汽車電池的生產。該公司預計將擴大北美的EV市場，並優先開發電池以滿足汽車製造商日益增長的需求。
捷豹路虎車主“接近選擇英國作為超級工廠”
英國每日電訊
塔塔汽車旗下的捷豹路虎（JLR）正在西班牙和英國之間決定作為其電動汽車電池工廠的所在地，此舉被視為對英國汽車生產的未來至關重要，因為迫在眉睫的禁止銷售新的汽油和柴油汽車。據信，英國已經為超級工廠提供了財政支持，財政大臣傑里米·亨特（Jeremy Hunt）本周早些時候表示，該國有望迎來電動汽車行業的好消息。捷豹路虎最大的競爭對手日產是唯一一家擁有國內電池供應的英國公司。
現代和起亞同意就盜竊問題達成2億美元的法律和解
CNN
韓國汽車製造商起亞（Kia）和現代汽車（Hyundai）已同意達成一項估計價值2億美元的集體訴訟和解協定，聲稱兩家公司的許多汽車和SUV太容易被盜。該和解協定提供總計高達1.45億美元的款項，將分配給車輛被盜的車主。有問題的車輛，2015-2019年現代和起亞車型，包括現代聖達菲和圖森，以及起亞Forte和獅跑，當配備交鑰匙點火裝置時，被盜的可能性大約是其他類似年齡車輛的兩倍。根據公路損失數據研究所的一份報告，這些車輛中的許多都缺乏大多數其他車輛中包含的一些基本的汽車防盜技術，即使在那些年也是如此。
中國的資金為阿斯頓·馬丁爭取了更多時間，但不是電動未來
英國每日電訊
阿斯頓馬丁從與中國汽車製造商吉利的新合作夥伴關係中籌集了5億英鎊（6.87億美元）的資金，使這家陷入困境的豪華汽車製造商的價值達到21.7億英鎊。所得款項將用於支援該公司進軍電動汽車，以及基礎設施和品牌擴張。這是億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）自2020年控制該公司以來的第五次融資，還將幫助償還該公司8.7億英鎊債務的一部分。
人工智慧是新的ESG領域
金融時報
摩根士丹利表示，正在進行的人工智慧辯論就像討論ESG資產的早期階段。在ESG中，投資者將其投資組合分為ESG積極和ESG消極敘述，然後以新範式重新評估其持股的終端增長。新興的人工智慧投資可能會經歷同樣的分叉過程，圍繞盈利預期、獲利率假設和終端增長存在問題。與電動汽車的興起相比，最初是有利的，但人工智慧的顛覆範圍更廣。摩根士丹利的客戶希望簡化預測過程，以就有形資產與無形資產進行對話。
起亞修改其最暢銷的Seltos-堅固的中路緊湊型SUV
加拿大環球郵報
起亞的目標是保持其與Seltos緊湊型SUV的成功運行，因為它在加拿大市場與15個競爭對手競爭，根據該公司戰略規劃總監David Sherrard的說法。2024 Seltos 進行了改款、技術升級、新變速箱和新的頂部裝飾線。它的重點是吸引即將組建家庭的城市和郊區單身人士和夫婦，起亞加拿大營銷總監邁克爾科普克說。Seltos的起價為25，195美元，預計每年銷售20，000台。
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