冠状病毒大流行期间，由于半导体短缺和工厂关闭，导致英国汽车制造延迟，导致汽车购买滞留，对二手车的需求很高，并导致其价格超过新车型的价格。然而，芯片危机开始缓解，汽车制造商预计生产率将在2022年恢复正常。与此同时，由于冠状病毒大流行期间工厂关闭而导致的新车短缺将持续数年，因为市场上的一个漏洞冲刷了整个系统。有关电动汽车、选择新车型或二手车型以及要考虑的金融产品的决定也使购车过程变得复杂。随着主流制造商将现有车型转换为电力，昂贵的电动汽车越来越受欢迎。消费者通过为汽车在一段时间内损失的价值提供资金来为汽车融资，而不是考虑标价。近50%的二手车销售是使用这种方法购买的，超过90%的新车销售基于基于折旧的模型。
原始來源：金融时报
https://www.ft.com/content/1fc3b134-a789-43af-acb0-bdc416d7c80a