中国航空业“满血复活” 空服员忙到脚不沾地

中国航空业“满血复活” 空服员忙到脚不沾地

随著疫情退去,中国航空业也开始忙碌起来。27日,北京首都国际机场就涌现大量旅客。(中新社)

据中国民航局通报,今年春节七天假期(除夕至初六),中国民航运输旅客约900万人次,较去年同期大幅成长79.8%。媒体报道,随著民航业大复甦,有空姐形容,春节期间“忙到脚不沾地”,更有航空公司已开出年薪人民币33万元(约合美元4.8万元)急征客舱经理。

时代周报报道,一家国有大型航司的空姐徐冰表示,去年12月初,她所在班组就接到通知:“航班将大面积恢复,相应人员做好准备工作”。

徐冰说,“这两个月,我们班组几乎没休息过,尤其春运期间忙得几乎脚不沾地。”她坦言,已经很久没有经历过如此高强度的工作节奏了。

中国民航专家綦琦指出,过去三年,民航业的日子都不好过,面临人才流失等问题。“航司要尽快恢复运营宽体客机的能力,机场要进一步强化国际及地区航班的综合保障能力”。中国民航局统计,疫情三年来,中国民行业累计亏损超过人民币4,000亿元。由于行业整体不振,人才也持续流失。

统计显示,2020年底,中国民航持证上岗的乘务员达10.23万名,2021年底为9.73万名,一年就锐减5,000人。

徐冰坦言,身边已有不少同事离职。“最萧条的时候,我们每个月只飞两、三趟航班,收入主要靠底薪”。这导致现在航空公司的空服员配置并非满编状态,“乘务员大多都是满负荷工作,排班排满了,但还是忙不过来。”

报道称,从年12月开始,海南航空、南方航空、春秋航空、厦门航空等多家航空公司都开始启动招聘工作,招聘岗位主要集中在乘务员、安全员、地面保障人员等。

时代周报表示,厦门航空在招聘乘务员时,开出的薪资待遇是客舱经理年薪为人民币28万元至33万元,普通乘务员的年薪为15万元至19万元。此外,乘务员还享受1.5年单身公寓、疗养假、“八险两金”等福利。

今年1月初,南方航空举行2023年首场空服员招聘,共吸引2.2万人报名,约500多人进入体检环节。

为因应即将恢复的国际航班,部分航空公司也开始储备外语人才。海南航空称,将公开招聘外语特长乘务员180名,要求教育

背景为英语及相关小语种专业。

南方航空则启动“明珠之蓝”外语特长乘务员招聘计划,主要针对英语类及小语种类的优秀人才,入选者将免去入职培训费用,并优先解决户口等问题。

中国民航局规划,至本月31日,中国日均客运航班量将恢复至2019年的88%,日航班量最高不超过1万3,667班,其中国内客运航班不超过1万1,667班。

Sat, 28 Jan 2023 20:12:08 GMT 原文链接🔗:

https://news.creaders.net/china/2023/01/28/2571570.html