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2023 年5 月 16 日 03:26
1
比亚迪有限公司是一家中国汽车制造商，专门生产电动汽车（EV），传统汽油动力汽车，电池和储能系统。该公司成立于1995年，已成为电动汽车市场的全球领导者，专注于可持续交通解决方案。
历史
比亚迪代表“筑梦”，由企业家王传福于1995年创立。该公司最初是手机用镍镉电池的制造商，但很快扩展到其他市场，如汽车和太阳能。
2003年，比亚迪凭借F3轿车进入汽车市场，成为中国最畅销的汽车之一。2008年，该公司推出了首款电动汽车F3DM，这是世界上第一款大规模生产的插电式混合动力车。该公司继续创新和扩大其电动汽车阵容，包括e6和Tang等车型。
如今，比亚迪是世界上最大的电动汽车制造商之一，并与丰田和戴姆勒等一些世界上最大的汽车公司建立了合作伙伴关系。
产品
比亚迪生产从小型乘用车到客车和卡车的各种车型。该公司的电动汽车阵容包括比亚迪e1，这是一款小型城市电动汽车，一次充电可行驶186英里，以及比亚迪唐，这是一款中型SUV，续航里程可达373英里。
除电动汽车外，比亚迪还生产传统的汽油动力汽车，如秦宋系列，并专门制造电动巴士和卡车，受到全球许多公共交通机构的欢迎。
比亚迪也是电池的主要制造商，电池用于许多应用，包括电动汽车、储能系统和移动设备。该公司的刀片电池是一种比传统锂离子电池更安全、更可靠的设计，用于其许多电动汽车。
可持续性
比亚迪对可持续发展的关注不仅限于其产品供应。该公司致力于减少碳足迹，并设定了到 2025 年实现碳中和的目标。为了实现这一目标，比亚迪实施了多项举措，以减少能源消耗和温室气体排放。
例如，该公司投资了太阳能和风能等可再生能源，为其制造设施供电。比亚迪还在其生产过程中实施了节能技术，并通过回收和其他做法减少了废物量。
此外，比亚迪是可持续交通解决方案的领导者。其电动汽车可减少碳排放并改善空气质量，使其成为希望减少碳足迹和改善公共卫生的城市的理想选择。
全球业务
比亚迪对可持续发展和创新的承诺使其成为电动汽车市场的全球领导者。该公司在美国、欧洲和亚洲等 50 多个国家和地区开展业务。
比亚迪北美总部位于加利福尼亚州洛杉矶，专注于为美国市场带来可持续的交通解决方案。该公司与美国几个城市建立了合作伙伴关系，为公共交通提供电动巴士，并将其电动卡车引入美国市场。
在欧洲，比亚迪与戴姆勒、雷诺等主要汽车制造商建立了合作伙伴关系，为欧洲市场开发电动汽车。该公司还在匈牙利建造了一家新的电动巴士工厂，以满足欧洲对可持续公共交通日益增长的需求。
结论
比亚迪是一家创新和可持续发展的公司，已成为电动汽车市场的全球领导者。它对可持续发展和电动汽车的承诺使其成为许多希望减少碳足迹和改善空气质量的公司和城市的理想合作伙伴。随着世界向更可持续的未来过渡，比亚迪有能力继续引领可持续交通解决方案的发展。
免責聲明
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2023 年5 月 17 日 07:33
2
大众与华为就中国汽车软件许可进行谈判
金融时报
23-05-17 04:33
据报道，大众汽车正在讨论在中国的电动汽车中使用华为的软件，因为它寻求在中国电动汽车市场获得更大的份额。这家德国汽车制造商自己的软件部门Cariad面临着一些问题，这些问题推迟了新车型的推出，并需要罢免许多高管。大众汽车的汽车销量超过中国任何其他汽车公司，但在电动汽车销量方面排名第九。它最近宣布计划通过开发“在中国，为中国”产品和升级其现有平台来赢得胜利，提供先进的娱乐和驾驶辅助功能。
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2023 年5 月 17 日 11:34
3
电动汽车制造商菲斯克正在探索与其他公司的合作，首席执行官说
路透社
23-05-17 09:15
电动汽车（EV）制造商Fisker正在探索与其他企业的合作，以更快地扩大市场份额，首席执行官Henrik Fisker表示。菲斯克表示，正在探索与供应商，其他汽车制造商和技术公司的合作，因为它寻求快速提高市场地位的方法。特斯拉、成熟的全球汽车制造商、中国的比亚迪以及梅赛德斯支持的Polestar和阿里巴巴支持的小鹏汽车等较小的竞争对手，随着电动汽车行业竞争日益激烈，他们正在通过降价来争夺销售。
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2023 年5 月 17 日 15:35
4
中国选股在Sohn HK对冲基金峰会上卷土重来
彭博社
23-05-17 13:10
Sohn Hong Kong投资领袖会议上的演讲者赞扬了中国的职业学校和水力发电商中国长江电力公司。对中国的积极新闻与过去一年形成鲜明对比，当时由于监管打击、地缘政治紧张局势和利率上升，中国股票选择缺席了此次活动。除中国外，会议还出现了针对韩国、日本和印度公司股票的公司治理投资理念。
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2023 年5 月 17 日 19:36
5
电动汽车电池：Stellantis警告强调英国脱欧后复杂的原产地配额规则
金融时报
23-05-17 15:51
Stellantis警告说，英国与欧盟的贸易规则可能威胁到埃尔斯米尔港电动货车工厂的生存能力，这重新开启了汽车行业的原产地规则问题。汽车工厂担心，任何影响其对欧洲出口的因素都会降低竞争力，增加风险。原产地规则确保货物有足够的本地制造成分，有资格免关税进入市场。根据欧盟脱欧后的贸易与合作协定，从一辆到另一辆出售的车辆必须有55%的“内容”来自欧盟或英国境内。到 2024 年 1 月，60% 的电动汽车电池组必须来自欧洲或英国才能符合“本地”资格。
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2023 年5 月 17 日 23:37
6
中国瞄准农村驾车者，推动电动汽车销售停滞不前
南华早报
23-05-17 22:00
中国国家发展和改革委员会（NDRC）和国家能源局（NEA）呼吁紧急扩大农村地区电动汽车（EV）的充电基础设施，以支持国家的“乡村振兴”计划，并提高电动汽车在主要城市以外的普及。国家发改委敦促地方政府为电动汽车充电站的建设提供财政激励，并呼吁电动汽车制造商实现产品多样化。中国农村新能源汽车（NEV）的使用率仍然相对较低，但有很大的增长潜力。
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2023 年5 月 18 日 11:39
7
丰田顶级科学家称世界缺乏全电动汽车的资源
南华早报
23-05-18 09:42
丰田首席科学家警告说，过快过渡到电动汽车可能会导致司机坚持使用旧汽油车，并呼吁在日本举行的G7领导人峰会之前延长混合动力车的使用。虽然补贴和限制有助于使电动汽车对那些负担得起的人具有吸引力，但燃气电动汽车仍然更适合其他司机。丰田的做法受到批评，因为它花了太长时间才实现全电动化，让特斯拉和中国比亚迪在电动汽车市场上处于领先地位。
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2023 年5 月 18 日 15:40
8
资料箱：公司投资欧洲的电动汽车电池工厂
路透社
23-05-18 12:16
欧洲旨在吸引电动汽车电池制造商在欧盟建立工厂，以减少对亚洲的依赖，并在绿色补贴竞赛中挑战美国。欧洲也在试图吸引电动汽车零部件供应商。最近对欧洲电动汽车行业的投资包括大众汽车在德国建设六家电池工厂，Northvolt在德国投资30亿至50亿欧元（33亿美元至55亿美元）的电动汽车电池工厂，以及印度塔塔集团正在西班牙或英国建立电池工厂。
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2023 年5 月 19 日 03:42
9
中国超过日本成为世界第一大汽车出口国
BBC
23-05-19 02:41
中国已成为世界上最大的汽车出口国，在 2022 年第一季度超过日本。这是由于对电动汽车的需求增加以及对俄罗斯的销售增加，自乌克兰战争以来，中国出口激增。包括特斯拉的中国子公司上汽集团、比亚迪、吉利、奇瑞和长城在内的中国汽车制造商都受益于向电动汽车的转变以及俄罗斯制裁提供的机会。特斯拉位于上海的超级工厂目前年产能为125万辆，并计划进一步提高产能。
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2023 年5 月 19 日 15:45
10
松下：寻找新客户应该在产能上投入大量资金之前进行
金融时报
23-05-19 13:21
日本电子集团松下可能会过快增加投资，因为它寻求在截至3月的财政年度将资本支出翻一番，达到创纪录的7000亿日元（51亿美元）。超过一半的资金将用于扩大电动汽车（EV）电池生产。松下曾经以其液晶电视而闻名，导致对等离子和LCD技术的大量投资，当更便宜的中国竞争对手进入市场时，最终以失败告终，导致该公司退出LCD面板和太阳能电池生产。松下在电动汽车电池方面投入巨资，是全球第四大生产商和特斯拉的主要供应商之一。然而，美国的税收抵免占了公司净利润增长的大部分。股票目前以折价交易，与当地竞争对手相比，远期盈利率为12。在竞争进入市场后，该公司对生产能力的大量投资以失败告终，导致该公司在2012年退出所有LCD面板生产，并退出太阳能电池并出售其半导体业务。
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2023 年5 月 21 日 07:54
11
您从未听说过的革命性电动汽车电池技术
英国每日电讯
23-05-21 08:00
电池技术正在进步，硅负极材料可能在几年内改变电动汽车市场。自 1970 年代以来，硅阳极一直在试验，但锂硅电池在过去几年中取得了巨大的飞跃，以其高性能和能量密度而闻名。硅阳极以其在充电过程中加热时的高体积膨胀而闻名，但电池中的 3D 碳结构可以包含膨胀。总部位于以色列的公司StoreDot处于硅阳极开发的顶峰，预计将在未来几年内将这种新的硅电池技术带入高端电动汽车市场。
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2023 年5 月 21 日 07:54
12
当你处于冷战中时，争取时间
彭博社
23-05-21 04:00
根据彭博社的一篇评论文章，中国和美国之间的缓和似乎在空中。它描述了中美官员会晤中的几项重大突破，与近代的冷淡沉默相去甚远。也许最令人心酸的是，乔·拜登总统的国家安全顾问杰克·沙利文最近在布鲁金斯学会发表演讲，他似乎打算让第二次冷战不那么寒冷。此外，该评论文章认为，中国经济可能无法达到其巨大预期，随着中国黯淡的人口前景以及过度杠杆化和低迷的房地产行业，显示出一些逆风的迹象。
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2023 年5 月 21 日 11:55
13
您从未听说过的革命性电动汽车电池技术
英国每日电讯
23-05-21 08:00
电池技术正在进步，硅负极材料可能在几年内改变电动汽车市场。自 1970 年代以来，硅阳极一直在试验，但锂硅电池在过去几年中取得了巨大的飞跃，以其高性能和能量密度而闻名。硅阳极以其在充电过程中加热时的高体积膨胀而闻名，但电池中的 3D 碳结构可以包含膨胀。总部位于以色列的公司StoreDot处于硅阳极开发的顶峰，预计将在未来几年内将这种新的硅电池技术带入高端电动汽车市场。
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2023 年5 月 21 日 23:58
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随着澳门押注变革，横琴将在大湾区扮演什么角色？
南华早报
23-05-21 22:00
横琴是一个中国特区，旨在帮助促进澳门经济的改造计划，一些来访的外交官对该计划在小岛屿地区的可行性表示怀疑。中国的目标是利用大湾区的发展，包括香港和澳门的九个城市，到2035年创造一个能够与东京和旧金山等其他地区竞争的大型经济强国。新的特区旨在帮助澳门摆脱对赌博的依赖。中央政府官员经常谈论澳门与横琴的合作，但来访的外交官对技术抱负是否会在一个不发达的小岛上发挥作用持怀疑态度。葡萄牙驻澳门和香港总领事雷涛（Alexandre Leitao）表示，他发现这些深度合作区的概念“本身就是一个挑战”，因为它太新了。
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2023 年5 月 22 日 03:59
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香港股市因北京美光禁令助长芯片制造商而爬出困境
南华早报
23-05-22 02:34
香港恒生和恒生科技指数分别上涨0.4%和1.1%，推动中国股市从两个月低点复苏。半导体制造国际公司（Semiconductor Manufacturing International Corp）和华虹半导体（Hua Hong Semiconductor）的股价升至历史新高，原因是北京禁止美国存储芯片公司美光科技（Micron Technology）向中国主要信息基础设施运营商提供产品，交易员蜂拥而至。电子商务巨头 JD.com 上涨0.4%至137.70港元。
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2023 年5 月 25 日 04:13
16
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉访问中国，会见上海市委书记
彭博社
23-05-25 02:15
通用汽车（GM）首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）自疫情开始以来首次访问中国，试图重申这家美国汽车巨头的立场。通用汽车目前在中国电动汽车市场输给了竞争对手特斯拉和比亚迪，去年的交付量从2019年的309万辆降至230万辆，通用汽车在中国新车市场的份额从2015年的15%下降到2022年的9.8%。巴拉在访问期间表示，中国仍然是该公司的重要市场，她期待与当地合作伙伴一起开发更多清洁和智能汽车。
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2023 年5 月 25 日 08:13
17
比亚迪拒绝竞争对手违反排放规则的指控
彭博社
23-05-25 06:17
中国汽车制造商比亚迪否认了长城汽车关于Qin Plus和Song Plus插电式混合动力车的汽油发动机未能达到国家排放标准的指控。长城汽车已向当地监管机构提出投诉，并表示正在等待回应。对此，比亚迪表示反对任何形式的不正当竞争。应长城汽车的要求，中国汽车技术研究中心天津分公司应长城汽车的要求对行驶长达670公里的发动机进行了测试，长城汽车也购买并提供了这些车辆。
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2023 年5 月 25 日 12:14
18
资本召唤：俄罗斯现金，中国汽车不和
路透观点
23-05-25 11:32
欧洲计划将俄罗斯的资金用于帮助乌克兰，这在一篇文章中受到批评。文章指出，将资金转移到饱受战争蹂躏的国家将“树立一个不好的先例”。报告显示，总部位于比利时的结算机构Euroclear坐拥约1800亿欧元的俄罗斯央行储备，这一数字是去年俄罗斯入侵后乌克兰盟友冻结的2800亿欧元的一部分;该清算公司还持有另外170亿欧元的俄罗斯个人。欧盟一直在探索将这些收益汇入乌克兰的方法，这与欧盟委员会早些时候提出的扣押和管理俄罗斯资产的建议一致。
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2023 年5 月 25 日 12:14
19
长城汽车称竞争对手比亚迪在混合动力排放方面失败
路透社
23-05-25 09:37
长城汽车正式指责汽车制造商和竞争对手比亚迪优先考虑销售而不是环境考虑。在提交给监管机构的一份报告中，这家总部位于河北的公司表示，比亚迪的Qin Plus和Song Plus混合动力车型未能达到中国的排放标准。长城长城港股在该公司上市后收盘下跌7.3%。比亚迪表示，它拒绝了这些说法，并将考虑采取法律行动，并邀请对其车辆进行监管审查。
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2023 年5 月 25 日 20:15
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福特首席执行官称中国是电动汽车的主要竞争对手，而不是通用丰田
路透社
23-05-25 19:51
福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）曾表示，中国电动汽车制造商在该领域对福特构成了主要威胁。在摩根士丹利可持续金融峰会期间，法利继续解释说，福特需要独特的品牌或更低的成本，由于中国在电动汽车生产中的主导地位，中国人在扩大规模方面最为有效。法利还警告说，美国财政部必须发布规则，以确定福特使用中国合作伙伴宁德时代的技术对电动汽车电池厂的投资是否违反了“外国关注实体”禁令，该禁令是7，500美元电动汽车税收抵免的一部分。
