二手車的成本即將飆升；2022年中國向190家晶元企業提供17.5億美元的補貼; 計算機科學家應該需要許可證才能開發人工智慧
科技簡報
2023-05-07 21:00 (NY)
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二手車的成本即將飆升——原因如下
英國每日電訊
消費者對電動汽車（EV）的不情願可能會阻礙英國向凈零經濟過渡的計劃。AA最近的一項調查顯示，考慮電動汽車的車主比例略有下降，在過去幾年中從大約四分之一下降到不到五分之一。隨著2030年和2035年汽油和柴油汽車的最後期限越來越近，汽車製造商將逐漸停止生產純汽油或柴油車型，這將進一步推動需求超過供應。生活成本危機、圍繞充電基礎設施的問題以及日益嚴重的能源危機正在將英國人排除在電動汽車市場之外。此外，二手電動汽車的價格正在顯著下降，給已經財政拮据的電動汽車行業帶來了壓力。與此同時，汽油和柴油價格隨著通貨膨脹而上漲。
潛在的電動汽車購買者不清楚隨著技術進步而發生變化的當地第三方車庫是否能夠在電動汽車司機的汽車超出保修期后為他們的司機提供同樣的服務。根據汽車工業研究所（IMI）分析MOT測試數據的數據，電動汽車目前的故障率為11.43%，而汽油車的故障率為10.45%，弱點被確定為輪胎。儘管長期以來一直認為電動汽車將比汽油同行更快地維修，但IMI預測將短缺16，000名準備維修電動汽車的合格機械師。
2022年中國向190家晶元企業提供17.5億美元的補貼
南華早報
根據中國媒體公司ijiwei編製的數據，中國去年向國內上市半導體製造商提供了超過121億元人民幣（17.5億美元）的補貼，以抵消美國針對中國先進晶元製造行業的持續制裁的影響。半導體製造國際公司是主要受益者，獲得19.5億元人民幣，LED晶元製造商三安光電獲得10.3億元人民幣，天水華天科技獲得4.671億元人民幣。巨額補貼表明，在與美國日益激烈的技術戰爭中，中國企業如何從政府對半導體生產自給自足的支援中受益。
計算機科學家應該需要許可證才能開發人工智慧
英國每日電訊
英國計算機協會（BCS）呼籲人工智慧開發人員獲得許可證，理由是擔心安全問題，因為有證據表明大型科技公司在人工智慧領域變得過於強大。BCS主席拉希克·帕爾馬（Rashik Parmar）敦促行業專業人士應該受到某種形式的“專業精神”的約束，相當於醫學專業，特別是在開發需要合格道德水準的人工智慧產品時。
帕爾馬建議對在「關鍵基礎設施」或「可能對人類生命有害」中從事人工智慧技術的計算機科學家進行登記，以確保保持適當的專業水準。
競爭與市場管理局（CMA）已經審查了人工智慧市場，儘管消息人士表示這隻是一項繪圖工作，並不是加強監管的起點。
BCS呼籲為行業從業者提供許可證之前，經濟合作與發展組織2020年發佈的一項研究建議加強認證要求以提高人工智慧產品的品質。
人工智慧需要超級智能監管
金融時報
據《衛報》的一篇社論稱，世界各國政府必須干預人工智慧的快速發展，以提醒科技行業其責任，並防止宣傳和不公平歧視等濫用行為。文章認為，人工智慧在經濟生產力和醫療保健等領域的重要性日益增加，這意味著監管機構面臨的最大挑戰將是調整現有立法，以考慮可以大規模使用的機器學習系統。該文本還建議人工智慧行業在政府不可避免地增加新法規之前就共同的行為準則達成一致。
你的工作（可能）不受人工智慧的影響
經濟學人
高盛（Goldman Sachs）發佈了一份報告，稱人工智慧（AI）的廣泛採用可能導致未來10年全球國內生產總值（GDP）每年增加近7萬億美元。學者們預測，採用該技術的公司每年的勞動生產率將增長三個百分點。此外，開放慈善事業的湯姆·戴維森（Tom Davidson）的研究顯示，本世紀「爆炸性增長」（定義為全球產出每年增長30%以上）的可能性超過10%。然而，與歷史一致，溫和的結果可能更有可能，金融市場預計人工智慧引發的增長不會加速。
根據這項研究，人工智慧行業有可能產生巨額利潤，這項技術很可能會創造一小群強大的寡頭，他們受益，但人工智慧也具有壟斷特徵，如高固定成本。金融分析師預測，少數大公司之間更有可能出現競爭。根據Andreessen Horowitz的風險投資團隊的說法，生成人工智慧似乎並沒有全系統持有，許多公司的價值超過10億美元。
儘管擔心人工智慧可能會使工作變得多餘，但過去的擔憂已被證明是沒有根據的。技術預測並沒有導致廣泛的失業或空心化，工作滿意度指標在2010年代激增。美國勞工統計局的研究表明，近年來，被新技術歸類為“面臨風險”的工作“沒有表現出任何明顯快速失業的總體趨勢”。
人工智慧攝像頭將發現高速公路垃圾並加強罰款發放
英國每日電訊
據《每日電訊報》報導，英國公司國家公路公司已與理事會分支EHCS商業服務公司合作，測試可以檢測高速公路亂扔垃圾的人工智慧攝像頭。最初，這些設備可以通過車牌自動處以高達100英鎊（139美元）的罰款，將被放置在該國東南部的臨時位置。
目前，國道沒有必要的執法權力來處以罰款，因此東漢普郡議會將加強攝像頭的交通管理能力。英國公路評估框架發現，該國不到60%的高速公路沒有垃圾。運動組織「清理英國」最近威脅說，如果情況沒有改善，將採取法律行動。
我們正在用人工智慧擲骰子——有五種可能的結果
英國每日電訊
據專家稱，人工智慧（AI）的使用既是一場新的工業革命，也是對人類的生存威脅。人工智慧的進步引起了人們對可能無意或無法預防的後果的深切恐懼，特別是在它們對政治、經濟、社會和軍事規範的影響方面。
這項技術被視為解決人類最大問題並釋放其真正潛力的一種方式，但隨著技術變得越來越複雜、不可預測和無法控制，人們的擔憂也隨之而來。人工智慧行業的高層領導表示擔心，這種熱情和恐懼使該領域的許多人對該技術的未來使用和監管感到矛盾。
該領域的許多人認為，超級智慧通用人工智慧（AGI）的發展可以超越我們自己的塑膠多用途大腦，這是人工智慧最緊迫的問題之一，AGI從不良行為者手中接管的潛在災難越來越大。
按鈕又回來了，萬歲！
金融時報
物理按鈕在消失後將返回某些車輛，取而代之的是觸摸屏，包括新的保時捷卡宴SUV和大眾汽車。汽車設計師在15年前就實施了觸摸屏，許多行銷主管認為觸摸屏是現代技術的考慮使用。但人們發現觸覺開關具有本能的吸引力，並且使用起來更快，而無需將視線從道路上移開。它的位置可能在智能手機上，但螢幕尚未顯示觸摸開關的安全性，因為測試表明，使用汽車觸摸屏的人需要兩倍的時間來設置任務。
哈利法克斯海洋技術中心支援公司解決從氣候變化到國防等各種問題
多倫多星報
哈利法克斯的海洋風險投資和創業中心（COVE）已成為全球海洋創新中心，從重新利用的海岸警衛隊設施發展成為一個技術中心，擁有科學設備研究和測試設施，辦公室和會議空間，供海洋技術領域的創新者使用。加拿大創新中心現在擁有65家本地和國際公司，從海平面上升研究到海上能源和航運可持續性。其中一家常駐企業Kraken Robotics開發了帶有海底聲納和鐳射感測器的無人水下航行器，而同樣在COVE運營的Precision Design則設計和製造定製外殼，使科學設備能夠承受海洋最深的深度。
COVE的創新有助於吸引海洋技術和國防領域領導者的注意，因為新斯科舍省迅速成為該行業的全球知識和專業知識中心。北約的北大西洋國防創新加速器計劃戴安娜（DIANA）帶來了數十個新的北約工作和研究資金，該計劃表示有興趣在哈利法克斯建立一個計劃，該計劃將為當地公司提供資金，將所謂的民用和軍用雙重用途技術商業化，因為該省在海洋工程和創新方面的聲譽在海外的影響力越來越大。
COVE還專注於可持續性，氣候變化和海洋產業的脫碳，重點是海洋勘探的自動化和實時數據的創建，這對於改善現有數據至關重要，同時自動化收集更多資訊的速度比現有方法快25倍，這些方法需要船隻在海洋中航行並通過探測器收集數據， 以及改善勘探和商業。加拿大海洋創新中心認為，解決工作力供應不足的問題對該行業至關重要，並正在合作努力使該行業的海洋專業人員和技術工人多樣化並提高其保留率。
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