气候对一国之兴衰
漢族先人在黃河中上游地區的開墾，創造了漢唐盛強的物質基礎。
而開墾（還有爭戰）帶來的大規模砍伐，導致土壤大量流失，又埋下了數百年後黃河下游淤塞的埋筆。
其實這本身並不是一個太嚴重的問題。華北在胡人治下由農耕轉為放牧，治水變得irrelevant。而南宋偏安一隅又剛好助力華東、華南的發展，時代的重心本來就在南遷。
時代的初衷，應該讓胡漢分離，空出中間地帶一一所謂豫魯蘇皖黃泛區，讓黃河自由改道，自枯自涌。
若按此軌跡，南方極有可能發展出海洋文明。即便在崖山之後，漢民族也很快恢復了元氣，並利用元朝開放的慣性，把影響力擴張到了整個南洋。
然而，慣性畢竟沒有動力來源。當朱棣猶豫再三，非要把國都逆時代潮流北遷，漢文明的衰落就注定了。
歷經蒙古百余年統治的華北平原，已經更像是草原。水利設施荒廢許久，重新整地通渠談何容易。於是，朝廷所需糧食就得從南方運來，沿著忽必烈修通的京杭運河山東段。
誕生於元朝的漕運（當時還是玩樂性質），自此成為了帝國的重中之中，而黃泛區成為了漕運的必經之地。這是一個致命的十字交差。
農業時代的技術手段，對於黃河這樣級別的淤塞，是無法根治的。無論用多少人工、花費多少銀兩、任用怎樣的天才，水患始終難絕。在朝廷眼中，其患最甚之處在於黃河氾濫之水（沙）會溢入運河（特別是奪淮以後），雍斷漕運。
因此，從嘉靖到同治的三百年間，河漕之患成了一個無底洞，消耗了中華文明絕大部份財富積累（康、乾多次下江南，首務也是察考河漕）。與此同時，西方卻正在大航海中乘風破浪，財富滾滾。
所以，李約瑟之謎，真的很難回答嗎？
我倒是想問，漕運那麼艱難，為何不海運？
中英鴉片戰爭能夠在南京結束，一個原因就是，英海軍控制了漕運通道（鎮江），清朝咽喉被扼。
1431年鄭和最後一次率艦隊南下，20年後漕運總督設立。
佩服！
能把古今中外的前因后果串联起来，更提出“假如……”之扼腕叹息。
黄土国的国运，将过渡到蓝海洋？
在漕運總督設立的同時，葡萄牙恩里克王子贊助大量民間商船沿非洲西海岸向南探索，引爆了地理大發現。
南辕北辙，更加拉开了“东西”的距离。
