南北恢復人流 香港要與廣東推進合作
高鐵香港段將於周日（15日）復運，每日售票上限北南行各5000張。加上目前已經開通的七個口岸，香港與廣東省城市的人口流動必然將再次增加。此際廣東省省長王偉中在政府工作報告稱未來一年將對接「北部都會區」發展策略、推動「港車北上」、建設港澳青年創新創業基地、建設河套深港科技創新合作區、推進深港口岸經濟帶建設等，並探索「居住在港澳、工作在廣東」模式以「攜手港澳鏈接全球高端創新人才」，可謂正合時機。
行政長官李家超去年10月的《施政報告》也有提到要跟廣東及澳門緊密聯繫推進大灣區建設，並且透過合作專班深化對接、加強城際的互聯互通與合作。但具體措施就僅有跟進「港車北上」與落實跨境汽車保險「等效先認」政策等，在促進兩地社會及人民來往一事之上，「貼地」之舉略嫌不足。
「港車北上」取得進展固然是一個好消息，可是一來計劃詳情未明，二來配套措施能否跟得上亦有疑問。近日就有立法會議員關注本地中港牌車輛驗車預約供不應求，故此建議兩地簡化車輛檢驗手續、延長檢驗年期限制及降低相關手續費，而運輸及物流局局長林世雄則只表示當局等到計劃出台後才再研究這些問題。
從近日陸路口岸通關，我們看到港人仍要面對不少困難，譬如內地部門要求過境旅客使用微信小程式「海關旅客指尖服務」填寫「健康申明卡」，不少港人得在路上忽忙下載安裝相關應用程式。之所以會出現這種問題，主要源於陸、港兩地日常生活環境始終有所差異，而將港人難處跟內地溝通好自然是港府責任。
原文網址: 南北恢復人流 香港要與廣東推進合作 | 香港01 南北恢復人流 香港要與廣東推進合作