大家好！歡迎來到我們的旅遊深度節目！今天我們將探討兩個截然不同卻都極具挑戰性的旅遊話題。首先，愛爾蘭政府為了促進旅遊業，決定投資760萬歐元來加強野生大西洋之路和巨人之路之間的連結，這不僅是經濟的振興，更是文化交流的橋梁。隨著這一計劃的推進，將有更多遊客能夠體驗到這片壯麗土地的獨特魅力。
另一方面，我們將轉向伊比薩島，這個因過度旅遊而面臨挑戰的地中海明珠。當地政府決定限制同時抵達的郵輪數量，以保護居民的生活品質和自然環境。這一決定顯示出旅遊業在追求經濟增長的同時，也必須考慮可持續發展和社會責任。
此外，我們還將談論澳洲人如何在假期中尋找國外的約會機會，這一現象反映了當今人們對於跨文化交流的渴望。從約會應用的興起到文化差異的探索，這些都為旅行增添了更多的樂趣與挑戰。
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隨著愛爾蘭政府宣布了一項數百萬英鎊的資金計劃，旅遊業的領導者們對於加強野生大西洋之路（Wild Atlantic Way）和巨人之路（Causeway Coastal Route）之間的聯繫表示歡迎。這筆資金的宣布是在週一進行的，將用於發展愛爾蘭共和國的野生大西洋之路與北愛爾蘭的巨人之路之間更緊密的品牌聯繫。
愛爾蘭總理西蒙·哈里斯（Simon Harris）表示，政府將撥款760萬歐元（640萬英鎊）用於這一跨境計劃。他指出，將這兩條路線連接起來，將有助於促進經濟旅遊和遊客人數的增長，特別是在西北地區。
哈里斯說：“這無疑會為來自國內外的遊客創造更多機會，讓他們體驗德里及其周邊壯麗的西北和北部海岸地區所提供的一切。我期待看到這個影響深遠的項目的成果。”
野生大西洋之路全長2500公里（1553英里），是從愛爾蘭共和國的科克郡金塞爾（Kinsale）延伸到多尼戈爾郡的伊尼肖文半島（Inishowen Peninsula）。這條路線於2014年啟動，並被認為對於促進該國西部的旅遊業發展起到了重要作用。
而北愛爾蘭的巨人之路則是從倫敦德里（Londonderry）到貝爾法斯特（Belfast）長達190公里（120英里），近年來其受歡迎程度也在不斷上升。現在，旅遊業的領導者們希望這一連結能進一步提升其吸引力。
北愛爾蘭旅遊局的基亞蘭·多赫提（Ciaran Doherty）表示：“我們是從遊客的角度出發來看這個問題的。”在接受BBC電台福伊爾（BBC Radio Foyle）《西北今日》（North West Today）節目的訪問時，他補充道：“我們希望他們能有一段美好的時光，並且在沿著野生大西洋之路或巨人之路旅行時，感受到的體驗沒有任何差異。”
多赫提先生表示，這筆資金將使巨人之路的遊客體驗達到新的高度。他提到，接下來將開始改善標識和遊客體驗的工作。
這也將為德里市帶來真正的經濟機會，因為這兩條路線在此交匯。他說：“這兩條旅遊路線都是關於戶外和風景的。”
“但研究顯示，遊客希望有一個充滿活力的娛樂中心，夜間經濟、優質的食物和飲品，以及能夠與當地人親密接觸的真實體驗。”他強調，德里作為這兩條路線的樞紐，為這座城市提供了極好的機會。
愛爾蘭旅遊局的野生大西洋之路經理瓊·克勞福德（Joan Crawford）表示，政府的資金將有助於“鞏固這兩條路線之間的關係”。她指出：“遊客並不會看到邊界，我們需要意識到這一點。”
現在，旅遊機構將能夠“增強現有旅遊景點的解說，讓遊客沿著路線推進，讓他們知道還有更多的景點和活動可以參加。”她補充道，已經開始對巨人之路的標識進行升級，並開發路線上的主要旅遊景點。
福伊爾的SDLP議會成員西妮德·麥克勞克林（Sinead McLaughlin）表示，現在至關重要的是將德里市場化為這一新連接的區域首都，以便它能夠“成為一個繁榮的旅遊樞紐”。
這一跨境旅遊計劃的推進，不僅是對於愛爾蘭和北愛爾蘭旅遊業的重大利好，更是對於兩地文化交流和經濟發展的積極促進。隨著這些努力的展開，未來的旅遊體驗將更加豐富多彩，吸引更多的遊客來到這片美麗的土地，探索其獨特的自然風光和文化魅力。
在陽光燦爛的地中海上，伊比薩島以其迷人的海灘和熱鬧的派對文化吸引著成千上萬的遊客。然而，隨著過度旅遊問題的日益嚴重，當地政府決定採取行動，限制郵輪的抵達數量，以保護這個美麗的島嶼及其居民的生活品質。
最近，伊比薩島的市長理事會宣布了一項新規定，將同時抵達的郵輪數量限制為最多兩艘。這一決定是為了應對遊客人數激增所帶來的壓力，特別是在高峰旅遊季節，當數以千計的郵輪乘客同時湧入時，當地的交通和基礎設施經常面臨崩潰的風險。
伊比薩島的市長維森特·馬里·托雷斯（Vicent Marí Torres）表示，雖然島上並不反對郵輪遊客的到來，但必須進行更好的規劃，以避免對居民生活造成影響。他指出，當超過兩艘郵輪同時抵達時，港口和交通服務會陷入癱瘓，這對當地居民和遊客都造成了困擾。
這一措施的背景是，伊比薩島在2023年創下了郵輪乘客到達的歷史新高，總共有548,969名郵輪乘客抵達，較2022年的295,468名增長了86%。這意味著，伊比薩島的遊客人數是當地居民的3.45倍，這樣的比例無疑對島上的資源和基礎設施造成了巨大的壓力。
除了郵輪的數量，當地政府還考慮到其他因素，例如海洋和野生動物的保護、非法旅遊租賃引發的租房市場危機，以及因遊客激增而導致的過度擁擠問題。這些問題不僅影響了居民的日常生活，也影響了遊客的旅遊體驗。
為了進一步減少擁擠，當局還提出了分批放行郵輪乘客的方案，這樣可以避免成千上萬的遊客同時湧入島上，造成交通堵塞和服務崩潰。
伊比薩島的情況並非孤例，西班牙的其他旅遊熱點，如馬略卡島，也已經開始實施類似的措施，以應對過度旅遊的挑戰。馬略卡島去年限制了每天抵達的郵輪數量，這一舉措得到了當地居民的廣泛支持。
隨著旅遊業對伊比薩島經濟的依賴程度加深，84%的GDP直接來自旅遊業，當地政府必須在促進經濟增長和保護居民生活質量之間找到平衡。
在這個充滿活力的島嶼上，居民們渴望能夠恢復往日的寧靜，享受與自然和諧共處的生活。隨著新規定的實施，伊比薩島希望能夠吸引更多的可持續旅遊，讓遊客在享受美麗風景的同時，也能尊重當地的文化和環境。
這一系列的措施不僅是對過度旅遊的反思，也是對未來旅遊模式的探索。伊比薩島的故事提醒我們，旅遊業的發展必須與環境保護和社會責任相結合，才能實現真正的可持續發展。
當海倫·奇克在她的美國假期前，通過Bumble與一位紐約人配對時，她並沒有抱太大期望。然而，在她為期十天的旅行結束時，她幾乎每天都和他在一起，探索當地的熱點，了解這座大蘋果的一切。海倫，這位34歲的內容創作者和作家，說道：“我總是說，‘不入虎穴焉得虎子’。在國外約會是新的，這與你平常的經歷截然不同。再加上身處異國城市，讓一切都變得更加刺激。”
這對於居住在悉尼的海倫來說並不是一次性的經歷，她曾在世界各地約會，包括巴黎和上海。她說：“我與大多數在旅行中遇到的約會對象仍然保持友好。我其實是在上海遇到我的第一任丈夫的，我們維持了六個月的異地戀。”
不僅僅是海倫，根據Bumble的研究，三分之一的用戶對與不在當前城市的人建立關係持開放態度。事實上，近10%的人表示在其他國家約會反而更容易。而最近的一項Tinder調查顯示，74%的18至25歲的澳洲用戶在出國前會對結識當地人感興趣。
那麼，為什麼這麼多人在尋找澳洲以外的約會對象？這與本地約會有什麼不同？
23歲的伊莎貝拉·簡在抵達巴黎後，才意識到法國和澳洲的約會文化有多麼不同，以及她對變化的渴望。她說：“在國外約會比在悉尼容易得多。海外的男性似乎更主動、更會奉承。我獲得的關注比在家裡多得多。在悉尼，約會就像是在[約會應用]Hinge的溝渠裡掙扎。所以我想，‘為什麼不呢？’”
約會的形式通常更具創意，來自墨爾本的24歲女孩茉莉（化名）表示。她在法國、意大利和英國約會過。“在澳洲，人們不太願意主動出擊。但在國外，他們通常更願意付出努力來讓你印象深刻。”
這意味著約會的形式超越了“晚餐和飲料”。例如，簡提到她在巴塞羅那的旅館遇到的一位男士帶她去海灘約會。
對於獨自旅行的人來說，這也是一個深入了解新文化、發現隱藏的地標和餐廳的好方法。24歲的雅各布（化名）今年在希臘群島約會，他表示，這對於那些可能不太自信的獨行旅客尤其重要。“這讓你了解當地人的生活，”雅各布說。“而且，最糟糕的情況是，如果沒有浪漫的聯繫，你也能和一個本來不會接觸的人進行愉快的對話。”
情侶輔導員米姆·肯普森表示，我們現在生活在一個更加全球化的世界中，社交媒體消除了大多數人的隔閡感。再加上COVID-19封鎖的後果，這使得人們更願意擴大自己的約會範圍。
對於一些人來說，國外約會也是擴展個人視野、培養自信心的一種方式，這在家中可能無法實現。Tinder的本地約會專家塞拉·博扎在北意大利度假時，開始在應用上與某人交談，並決定延長行程去倫敦見他。“我的朋友們早上醒來時，因為時差而收到了我一連串搞笑的更新——‘我已經訂好了！’，‘已經抵達倫敦！’，‘他太帥了！’這真是太搞笑和自發了。這更多是關於我願意冒險和大膽，而不是關於他。”
與她在悉尼的經歷不同，簡表示她在國外的約會大多是偶然遇到的。“我在巴黎的一家雜貨店裡看著一個人，當我離開時，他居然追了上來，問我是否想約會。我感到驚訝，這種事在我身上從未發生過，簡直像電影情節。”
然而，大多數人傾向於使用約會應用，因為這樣更方便，成功率通常更高，且一般來說更安全。事實上，Tinder和Bumble都推出了旅行功能，允許用戶在任何目的地與人聯繫。Bumble的性學專家香特爾·奧滕表示，許多用戶在假期前就會與人建立聯繫，這樣在抵達時就已經有了聯繫。
雖然國外的浪漫令人興奮，但奧滕表示，陌生的環境也需要額外的謹慎。“計劃在公共場所與約會對象見面，不要透露你的住宿地址，並告訴朋友、家人或酒店禮賓部你要去的地方。確保這個人也在當地的時區。”她說：“要留意任何紅旗行為，包括對你的財務狀況或單獨旅行狀態感興趣的人。”
博扎還建議管理期望，並坦誠自己想要的東西。“你們來自不同的世界，字面上來說，”她說。“當旅行結束時，如果事情淡化，不要感到驚訝。這不一定是注定要持久的，這也沒關係。有時，一段短暫的聯繫正是你所需要的，甚至可以重新激發你對本地約會的興趣。”
肯普森表示，在國外約會之前，了解自己是很重要的。“我們需要對自己約會的原因有一定的清晰度。我們為什麼要約會？我們是否能接受與某人之間的關係有截止日期？我們必須對自己有充分的了解。這必須從我們內心的界限開始。”
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隨著愛爾蘭政府宣布了一項數百萬英鎊的資金計劃，旅遊業的領導者們對於加強野生大西洋之路（Wild Atlantic Way）和巨人之路（Causeway Coastal Route）之間的聯繫表示歡迎。這筆資金的宣布是在週一進行的，將用於發展愛爾蘭共和國的野生大西洋之路與北愛爾蘭的巨人之路之間更緊密的品牌聯繫。
愛爾蘭總理西蒙·哈里斯（Simon Harris）表示，政府將撥款760萬歐元（640萬英鎊）用於這一跨境計劃。他指出，將這兩條路線連接起來，將有助於促進經濟旅遊和遊客人數的增長，特別是在西北地區。
哈里斯說：“這無疑會為來自國內外的遊客創造更多機會，讓他們體驗德里及其周邊壯麗的西北和北部海岸地區所提供的一切。我期待看到這個影響深遠的項目的成果。”
野生大西洋之路全長2500公里（1553英里），是從愛爾蘭共和國的科克郡金塞爾（Kinsale）延伸到多尼戈爾郡的伊尼肖文半島（Inishowen Peninsula）。這條路線於2014年啟動，並被認為對於促進該國西部的旅遊業發展起到了重要作用。
而北愛爾蘭的巨人之路則是從倫敦德里（Londonderry）到貝爾法斯特（Belfast）長達190公里（120英里），近年來其受歡迎程度也在不斷上升。現在，旅遊業的領導者們希望這一連結能進一步提升其吸引力。
北愛爾蘭旅遊局的基亞蘭·多赫提（Ciaran Doherty）表示：“我們是從遊客的角度出發來看這個問題的。”在接受BBC電台福伊爾（BBC Radio Foyle）《西北今日》（North West Today）節目的訪問時，他補充道：“我們希望他們能有一段美好的時光，並且在沿著野生大西洋之路或巨人之路旅行時，感受到的體驗沒有任何差異。”
多赫提先生表示，這筆資金將使巨人之路的遊客體驗達到新的高度。他提到，接下來將開始改善標識和遊客體驗的工作。
這也將為德里市帶來真正的經濟機會，因為這兩條路線在此交匯。他說：“這兩條旅遊路線都是關於戶外和風景的。”
“但研究顯示，遊客希望有一個充滿活力的娛樂中心，夜間經濟、優質的食物和飲品，以及能夠與當地人親密接觸的真實體驗。”他強調，德里作為這兩條路線的樞紐，為這座城市提供了極好的機會。
愛爾蘭旅遊局的野生大西洋之路經理瓊·克勞福德（Joan Crawford）表示，政府的資金將有助於“鞏固這兩條路線之間的關係”。她指出：“遊客並不會看到邊界，我們需要意識到這一點。”
現在，旅遊機構將能夠“增強現有旅遊景點的解說，讓遊客沿著路線推進，讓他們知道還有更多的景點和活動可以參加。”她補充道，已經開始對巨人之路的標識進行升級，並開發路線上的主要旅遊景點。
福伊爾的SDLP議會成員西妮德·麥克勞克林（Sinead McLaughlin）表示，現在至關重要的是將德里市場化為這一新連接的區域首都，以便它能夠“成為一個繁榮的旅遊樞紐”。
這一跨境旅遊計劃的推進，不僅是對於愛爾蘭和北愛爾蘭旅遊業的重大利好，更是對於兩地文化交流和經濟發展的積極促進。隨著這些努力的展開，未來的旅遊體驗將更加豐富多彩，吸引更多的遊客來到這片美麗的土地，探索其獨特的自然風光和文化魅力。
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