2023年4月29日，紐約周六晚上8:00，北京周日上午8:00
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想点就点
今天聽到一個值得玩味的細節。
@新杨天 大哥說中遠把運巴西木材的船改裝了再運中國汽車回去，使得一個航次來回程都不會空跑。而這種能力（當然不是指改裝技術）連日本都不具備。
這絕佳地展現中國經濟實力的厚度：不但有廣闊的市場跟需求；同時還有高效率的一站式製造和物流系統，讓出口產品可以快速平價化。這不僅體現在製造端，甚至也體現在了運輸端。
而平價又好用的工業品，無論是汽車、手機還是風機，正是全球南方最需要的，是他們經濟起飛的基礎。
只有當全球南方崛起，中國的一帶一路才有了切實的着力點。從這個意義上講，雙方真是天作之合。
如果雙方貿易還可以用本幣結算，最小化匯率風險，那麼貿易利益就能穩穩地轉化為經濟成果，留在當地。
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谢谢。
每次看到子旻的帖子，都有启发！
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主要是有像楊天大哥這樣的行業資深人士能够幫我們直連產業一線。這相比坐而論道要難很多。而現場的觀察往往是有穿透力的。