中国电动车制造商比亚迪（BYD）报告称，第三季度的收入首次超过了巨头竞争对手特斯拉（Tesla）。
在周三，比亚迪公布了截至9月30日的三个月收入为2011.2亿元人民币（约合282.4亿美元），比去年同期增长了24%。这一数字超过了特斯拉在同一时期报告的251.8亿美元的收入。
这是总部位于北京的电动车巨头首次实现这一成就，尽管中国大陆的电动车市场出现下滑，但其表现依然强劲。该公司在8月份售出了创纪录数量的乘用车。
比亚迪至少一半的销售是混合动力汽车，而特斯拉的车辆则仅为电池驱动。
但在净利润方面，特斯拉仍然领先。
这家美国汽车制造商在7月至9月期间的净利润为21.8亿美元，同比增长16.2%。而其中国同行比亚迪在同一时期的利润增长了11.5%，达到了116亿元人民币。
同样，特斯拉在年初至今的销售中仍然位居榜首，略微超过比亚迪的约705.3亿美元的总收入，达到了719.8亿美元。
比亚迪是中国最知名的电动车制造商之一，中国是全球最大的汽车市场，在这里它必须与国内外竞争对手争夺市场主导地位。
在比亚迪的主场，埃隆·马斯克的特斯拉是其最强大的竞争对手之一。根据中国汽车网站Autohome的数据，特斯拉的Model Y在9月份仍然是中国最畅销的电池电动汽车，比亚迪的海鸥紧随其后，位居第二。
随着欧盟关税本周生效，竞争可能会变得更加激烈，尽管中国对此表示不满。
周三，欧盟宣布将对中国电动车实施关税增加，关税最高可达45.3%。
额外的关税从特斯拉的7.8%到上汽集团的35.3%不等，这将叠加在所有电动车的10%标准进口关税之上。
虽然对比亚迪和特斯拉的关税从早期提案中有所减少，但这两家汽车制造商已采取措施在欧洲扩大生产，以帮助他们规避关税。
路透社本月早些时候报道，特斯拉获得批准将其柏林工厂的产能翻倍。
而比亚迪去年宣布将在匈牙利设立工厂。今年7月，这家中国汽车制造商表示将向土耳其的一家工厂投资10亿美元，土耳其与欧盟有关税同盟。
— CNBC的Evelyn Cheng对此报告做出了贡献。
原始來源：CNBC